سهند S ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

سهند S تیپ پایه سدان جدید پارس‌خودرو است که به‌عنوان سومین نسل از خانواده خودروهای اقتصادی سایپا شناخته می‌شود. این خودرو در واقع فیس‌لیفت ساینا S محسوب می‌شود و ریشه‌های طراحی آن مستقیماً به تیبا بازمی‌گردد. پارس‌خودرو با عرضه سهند، قصد دارد جای خالی سدان‌های اقتصادی مانند سمند و پژو ۴۰۵ را در سبد محصولات گروه سایپا پر کند. سهند S از اسفند ۱۴۰۲ وارد مرحله پیش‌فروش شد و اکنون به‌عنوان یکی از ارزان‌ترین سدان‌های جدید بازار ایران، توجه خریداران بودجه‌محور را به خود جلب کرده است. خریداران این خودرو معمولاً بین سهند S، ساینا S و اطلس مردد هستند و انتخاب نهایی به اولویت آن‌ها میان طراحی جدیدتر، صندوق بار بزرگ‌تر یا آپشن‌های بیشتر بستگی دارد.

بررسی طراحی داخلی

کابین سهند S شباهت زیادی به اطلس سایپا دارد و نسبت به ساینا S یک گام رو به جلو محسوب می‌شود. تریم داخلی دورنگ مشکی-کرم، فضای بصری بهتری نسبت به تک‌رنگ بودن کابین ساینا ایجاد کرده است. فرمان دی‌کات با طراحی اسپرت، اهرم تعویض دنده مشابه شاهین و کنسول میانی بازطراحی‌شده از جمله تغییرات محسوس هستند. نمایشگر سیستم سرگرمی در تیپ S وجود ندارد و جایگاه آن کوچک‌تر و جلوتر از قبل در نظر گرفته شده است. سایپا در بخش‌های قابل‌دسترس سرنشینان از پلاستیک نرم استفاده کرده، اما داشبورد همچنان از پلاستیک خشک ساخته شده که در این رده قیمتی چندان غیرمنتظره نیست. فاصله محوری ۲۴۱۰ میلی‌متری، فضای پای قابل‌قبولی برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند و سهند را در کلاس سدان‌های جمع‌وجور اما جادار قرار می‌دهد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

دماغه سهند S کشیده‌تر از ساینا شده و چراغ‌های تیز و چندوجهی جایگزین طرح‌های قدیمی شده‌اند. جلوپنجره با برآمدگی کمتر و چراغ‌های مه‌شکن باریک و خطی، هماهنگی بصری بهتری با کلیت طراحی ایجاد کرده‌اند. نمای جانبی اما تفاوت محسوسی با ساینا و تیبا ندارد و همان خطوط بدنه قدیمی حفظ شده‌اند که با طراحی جدید جلو و عقب، نوعی ناهماهنگی بصری ایجاد می‌کند. در نمای عقب، چراغ‌های دوتکه با بخشی روی درب صندوق، ظاهری مدرن‌تر به خودرو بخشیده‌اند. رینگ‌های ۱۴ اینچی فولادی با قالپاق جدید، تنها گزینه برای تیپ S هستند و رینگ آلیاژی فقط در تیپ G عرضه می‌شود. ابعاد کلی ۴۲۱۵ میلی‌متر طول، ۱۶۷۷ میلی‌متر عرض و ۱۴۸۵ میلی‌متر ارتفاع است.

پیشرانه و قوای فنی

زیر کاپوت سهند S پیشرانه M15i قرار دارد که نسخه بهینه‌شده موتور M15 سایپا است. این موتور ۱۵۰۳ سی‌سی چهار سیلندر هشت سوپاپ تنفس طبیعی، به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT)، هدرز، شمع‌های سوزنی و سیستم تزریق سوخت بهینه‌شده مجهز شده است. خروجی نهایی ۹۰ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور در ۲۵۰۰ دور در دقیقه است. نیرو از طریق گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۷ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده که حدود نیم لیتر کمتر از ساینا S است. باک ۴۱ لیتری، حداکثر سرعت ۱۷۲ کیلومتر بر ساعت و وزن ۱۱۰۰ کیلوگرمی، مشخصات فنی این سدان اقتصادی را تکمیل می‌کنند. پیشرانه از استاندارد آلایندگی یورو ۵ پیروی می‌کند و به بنزین باکیفیت نیاز دارد.

رقبا

سهند S در بازه قیمتی بین ساینا S و شاهین دنده‌ای قرار می‌گیرد و نزدیک‌ترین رقیب آن رانا پلاس ایران‌خودرو است. رانا پلاس با موتور ۱.۶ لیتری ۱۰۵ اسب‌بخاری از نظر قوای فنی برتری واضحی دارد، اما سهند S با امکانات رفاهی بیشتر و عرضه گسترده‌تر، می‌تواند بخشی از بازار را از آن خود کند. اطلس سایپا نیز به‌عنوان هم‌خانواده سهند، با قیمت پایین‌تر و امکاناتی مانند نمایشگر لمسی و آینه‌های برقی، رقیب داخلی جدی این خودرو محسوب می‌شود و انتخاب بین این دو به اولویت خریدار میان صندوق بار بزرگ‌تر یا آپشن‌های بیشتر بستگی دارد.

امکانات ایمنی

سهند S در بخش ایمنی به دو کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل پایداری ESC، کنترل کشش، ترمز کمکی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سنسور پارک عقب و سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS مجهز شده است.

امکانات رفاهی

از جمله تجهیزات رفاهی سهند S می‌توان به فرمان برقی دی‌کات، سیستم تهویه مطبوع نیمه‌اتوماتیک، کروز کنترل، تنظیم دستی صندلی راننده در شش جهت، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، چراغ روشنایی روز، سنسور نور، چراغ‌های خودکار، چراغ مشایعت، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، سیستم صوتی با چهار بلندگو، ورودی USB با قابلیت شارژ موبایل و خروجی برق ۱۲ ولت اشاره کرد.