تویوتا bZ5 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

ورود تویوتا به بازار خودروهای تمام‌برقی با سری bZ و حالا با حضور bZ5 در ایران، فصل تازه‌ای را برای این برند ژاپنی رقم زده است. این خودرو که حاصل جوینت‌ونچر تویوتا و FAW است، در واقع یک کراس‌اور کوپه محسوب می‌شود که مرزهای کلاسیک بین سدان و شاسی‌بلند را جابه‌جا کرده است. نکته کلیدی در مهندسی bZ5، مشارکت بی‌وای‌دی (BYD) در توسعه سیستم‌های برق و باتری است که خیال خریداران را از بابت تکنولوژی سلول‌های باتری راحت می‌کند. این محصول با تمرکز بر بازار چین توسعه یافته اما اکنون مسیر خود را به جاده‌های ایران باز کرده است تا در سگمنت لوکس و الکتریکی، رقیبی برای تازه‌واردان چینی و اروپایی باشد.

بررسی طراحی داخلی

کابین تویوتا bZ5 فاصله زیادی از سنت‌های گذشته این برند دارد و به سبک مینیمال خودروهای برقی مدرن طراحی شده است. حذف دسته راهنمای فیزیکی و انتقال کلیدها به پشت فرمان، همراه با قرارگیری کلاستر دیجیتال در دورترین نقطه ممکن از راننده و نزدیک به شیشه جلو، دید مستقیم و بدون نیاز به هدآپ دیسپلی را ممکن می‌سازد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی بزرگ قرار گرفته که تقریباً تمام تنظیمات خودرو از طریق آن انجام می‌شود و اهرم چرخان زیر آن وظیفه تعویض حالت‌های رانندگی را بر عهده دارد. استفاده از متریال سافت‌تاچ، سقف شیشه‌ای پانورامای تیره‌شونده و نورپردازیambient کابین، حس مدرن بودن و کیفیت ساخت را به رخ می‌کشد، هرچند سادگی بیش از حد داشبورد ممکن است برای مشتریان سنتی تویوتا کمی غریبه به نظر برسد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

هویت بصری bZ5 ترکیبی از زبان طراحی جدید تویوتا و فرم آیرودینامیک خودروهای برقی است. نمای جلو فاقد جلوپنجره سنتی بوده و با چراغ‌های باریک LED با الگوی C و یک نوار پیوسته به هم متصل شده‌اند. در نمای جانبی، شیب ملایم سقف به سمت عقب و استفاده از رنگ مشکی پیانو برای ستون‌ها و رکاب‌ها، استایل کوپه‌مانندی را ایجاد کرده که ضریب پسا را به شدت کاهش می‌دهد. رینگ‌های ۲۱ اینچی با قاب‌های آیرودینامیکی، دستگیره‌های مخفی درب و دوربین‌های اسکنر روی گلگیرها، به تکمیل این ظاهر آینده‌نگر کمک کرده‌اند. در نمای عقب نیز چراغ‌های پیوسته و طراحی لیفت‌بک مانند، هماهنگی کاملی با جلو و بغل خودرو ایجاد کرده و حس پهنای بصری را منتقل می‌کند.

پیشرانه و قوای فنی

تویوتا bZ5 در حال حاضر تنها با یک پیشرانه الکتریکی تک‌موتوره و دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود. این موتور توانایی تولید ۲۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد که شتاب صفر تا صد ۸ ثانیه‌ای را برای این کراس‌اور دو تنی به ارمغان می‌آورد. حداکثر سرعت روی ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده تا مصرف انرژی بهینه بماند. قلب تپنده این خودرو از نظر ذخیره انرژی به پک‌های باتری LFP Blade بی‌وای‌دی با ظرفیت‌های ۷۳.۹۸ کیلووات‌ساعت مجهز است که پیمایش ۶۳۰ کیلومتر را در چرخه CLTC ممکن می‌سازد. سیستم تعلیق جلو مستقل مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک است که در ترکیب با وزن پایین باتری‌ها، سواری نرم و پایداری را در جاده‌های ایران تضمین می‌کند.

رقبا

در بازار ایران، تویوتا bZ5 مستقیماً با فولکس‌واگن ID.Unyx، آئودی Q4 ای-ترون و ایکس‌پنگ G6 رقابت می‌کند. این کراس‌اور کوپه ژاپنی-چینی، در برابر رقبای اروپایی خود مزیت قیمت تمام‌شده و در برابر ایکس‌پنگ، اعتبار برند تویوتا و فناوری باتری بی‌وای‌دی را ارائه می‌دهد، هرچند از نظر شتاب‌گیری خالص و نرم‌افزار رانندگی خودکار ممکن است یک پله پایین‌تر از رقیب چینی خود قرار گیرد.

امکانات ایمنی

تویوتا bZ5 به نه کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار نقطه کور، رادار خط خوان، اخطار برخورد از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک، دستیار رانندگی بین خطوط، نور بالای اتوماتیک، رادار تابلوخوان، پایش وضعیت راننده، دوربین ثبت وقایع داخلی و بیرونی، سیستم کنترل فشار باد تایرها و سامانه کنترل خودرو در سراشیبی مجهز است.

امکانات رفاهی

امکانات رفاهی این خودرو شامل سقف شیشه‌ای پانورامای تیره‌شونده، در صندوق عقب برقی، کلاستر دیجیتال جلو، نمایشگر لمسی مرکزی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، اتوپارک، صندلی‌های برقی جلو با گرمکن و حافظه، گرمکن فرمان، تهویه اتوماتیک دو کاناله با پاکسازی هوا، شارژر وایرلس، سیستم صوتی JBL، نورپردازی کابین، پخش رایحه سه‌گانه، دستگیره‌های مخفی درب، رینگ‌های ۲۱ اینچی آیرودینامیک، فناوری LiDAR و کروز کنترل تطبیقی می‌شود.