رنو کولیوس ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

بازگشت رنو کولیوس به بازار ایران پس از سال‌ها غیبت، با شرایطی متفاوت از گذشته رقم خورده است. این کراس‌اوور میان‌سایز اروپایی که بر پایه پلتفرم مشترک رنو-نیسان CMF-CD ساخته می‌شود، توسط ماموت خودرو و رنو پارت به‌صورت ویژه برای جانبازان وارد کشور شده است. نکته کلیدی در خصوص این واردات، معافیت از سقف قیمتی ۲۰ هزار یورویی است که به واردکننده اجازه داده تا تیپ فول SE را با کامل‌ترین امکانات ممکن عرضه کند. مدل ۲۰۲۴ کولیوس در واقع همان نسل دوم معرفی‌شده در سال ۲۰۱۶ است که تنها یک فیس‌لیفت جزئی را تجربه کرده و از نظر فنی هیچ تغییری نسبت به مدل‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ موجود در بازار کارکرده ندارد. با قیمت حدودی ۹.۶۹ میلیارد تومان در بازار آزاد، این خودرو خود را در رقابتی سنگین با محصولات روز ژاپنی، کره‌ای و چینی قرار می‌دهد.

بررسی طراحی داخلی

کابین رنو کولیوس ۲۰۲۴ ترکیبی از اصالت اروپایی و محافظه‌کاری در چیدمان است. داشبورد با یک نمایشگر لمسی ۸.۷ اینچی عمودی در مرکز، پنل دیجیتال پشت فرمان و فرمان سه شاخه آشنا تجهیز شده که اگرچه به‌روز نیستند، اما ارگونومی قابل‌قبولی دارند. استفاده از متریال نرم در نقاط در دسترس و مونتاژ دقیق قطعات، حس کیفیت و دوام را به سرنشینان منتقل می‌کند. فضای پای سرنشینان عقب به لطف فاصله محوری ۲۷۰۵ میلی‌متری مناسب است، اما حجم ۴۹۳ لیتری صندوق عقب در مقایسه با استانداردهای روز کراس‌اوورهای خانوادگی، یک نقطه ضعف محسوب می‌شود؛ هرچند با خواباندن صندلی‌ها این فضا به بیش از ۱۷۰۰ لیتر افزایش می‌یابد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

هویت بصری کولیوس همچنان بر پایه وقار و پختگی استوار است. جلوپنجره بزرگ کرومی، چراغ‌های کشیده LED و خطوط نرم شانه بدنه، استایلی بالغ را ایجاد کرده‌اند که در کنار محصولات چینی بازار، اصالت بیشتری را به نمایش می‌گذارد. در مدل ۲۰۲۴، تغییرات محدودی شامل سپرهای بازطراحی‌شده، گرافیک جدید چراغ‌های عقب و رینگ‌های ۱۸ و ۱۹ اینچی آلومینیومی اعمال شده است. ابعاد بدنه با طول ۴۶۷۲ میلی‌متر، عرض ۱۸۱۳ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۶۷ میلی‌متر، این خودرو را در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت جای می‌دهد که برای استفاده شهری و جاده‌ای تعادل مناسبی دارد.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده کولیوس ۲۰۲۴ یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی است که ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور به گیربکس CVT ایکس‌ترونیک و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک (AWD) متصل شده است. شتاب صفر تا صد ۹.۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، اعدادی منطقی برای این جثه ۱۵۶۷ کیلوگرمی هستند. بزرگترین مزیت فنی این خودرو برای شرایط ایران، استفاده از موتور تنفس طبیعی است که حساسیت بسیار کمتری به کیفیت بنزین و روغن دارد و در بلندمدت، استهلاک و هزینه‌های نگهداری آن را نسبت به رقبای توربوشارژ به شکل چشمگیری کاهش می‌دهد. مصرف سوخت ترکیبی ۸.۳ لیتر در صد کیلومتر نیز برای یک خودروی دو دیفرانسیل با این ابعاد، کاملاً بهینه است.

رقبا

رنو کولیوس در بازار ایران مستقیماً با نیسان ایکس‌تریل، هیوندای توسان، کیا اسپورتیج، مزدا CX-5 و سوزوکی گرند ویتارا رقابت می‌کند. در این تقابل، کولیوس از نظر کیفیت سواری، نرمی سیستم تعلیق، دوام پیشرانه تنفس طبیعی و کیفیت متریال کابین برتری محسوسی دارد، اما در مقابل، طراحی داخلی و بیرونی قدیمی‌تر، حجم صندوق عقب کوچک‌تر و عدم بهره‌مندی از برخی تکنولوژی‌های پیشرفته ایمنی و رفاهی، آن را نسبت به نسل‌های جدید رقبای کره‌ای و ژاپنی در موضع ضعف قرار می‌دهد.

امکانات ایمنی

ترمزهای ضدقفل با توزیع الکترونیکی و کمک‌ترمز اضطراری، سیستم کنترل پایداری و کشش، کنترل شروع حرکت در سربالایی و سرعت در سرازیری، شش کیسه هوا شامل جانبی و پرده‌ای، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب و نمای ۳۶۰ درجه، هشدار نقطه کور، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور پایش باد تایرها و ایزوفیکس.

امکانات رفاهی

سانروف پانورامیک، درب صندوق برقی با حسگر پا، ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای با دریچه عقب، صندلی‌های برقی جلو با گرمکن و سردکن، سیستم صوتی بوس با هشت بلندگو، نورپردازی داخلی، سنسور باران، کروز کنترل معمولی، آینه‌های تاشو برقی با گرمکن، شارژر بی‌سیم و فرمان برقی حساس به سرعت.