سورن پلاس XU7P ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

سورن پلاس XU7P از سال ۱۴۰۲ به‌عنوان جایگزین مستقیم پژو پارس در سبد محصولات ایران‌خودرو معرفی شد تا خلأ موجود در بازار سدان‌های اقتصادی را پر کند. هدف اصلی از تجهیز این خودرو به پیشرانه XU7P، ارائه یک گزینه خانوادگی با هزینه‌های نگهداری پایین‌تر و رفع نگرانی‌های رایج خریداران نسبت به پیچیدگی‌های تعمیراتی موتور EF7 بود. این خودرو با حفظ پلتفرم قدیمی سمند، تغییرات فنی محدود اما کاملاً کاربردی را تجربه کرده است. برای مصرف‌کننده ایرانی که اولویت آن فضای جادار، فراوانی قطعات یدکی و استهلاک معقول است، این مدل یک انتخاب منطقی و اقتصادی به‌حساب می‌آید که از پیچیدگی‌های زائد دوری کرده است.

بررسی طراحی داخلی

کابین سورن پلاس XU7P ترکیبی از المان‌های قدیمی و قطعات مشترک با سایر محصولات ایران‌خودرو است. داشبورد همان طرح کلاسیک سورن را حفظ کرده و خبری از نمای مدرن دنا پلاس نیست، اما غربیلک فرمان دنا، نمایشگر مالتی‌مدیا مرکزی و مانیتور کوچک MFD روی کنسول، تا حدودی از فضای بصری خسته‌کننده کاسته‌اند. نقطه قوت اصلی اتاق، فضای پای مناسب برای سرنشینان عقب و صندوق عقب ۵۰۰ لیتری است که نیازهای یک خانواده پرجمعیت را در سفرهای جاده‌ای به‌خوبی پاسخ می‌دهد. متریال به‌کار رفته پلاستیک خشک است و کیفیت مونتاژ در سطح استانداردهای اقتصادی بازار داخلی قرار دارد. ارگونومی صندلی‌ها با تنظیمات برقی محدود برای راننده و سرنشین، سفرهای طولانی‌مدت را قابل‌تحمل می‌کند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

در نمای بیرونی، سورن پلاس XU7P فیس‌لیفتی از همان پلتفرم دهه هشتادی سمند است. تغییرات نسبت به سورن معمولی شامل گرافیک جدید چراغ‌های جلو و عقب، اضافه‌شدن دی‌لایت، جلوپنجره مشکی براق و نوار کرومی دور شیشه‌های جانبی می‌شود. نصب اسپویلر روی درب صندوق عقب و استفاده از رینگ‌های ۱۵ اینچ فولادی، چهره‌ای کمی اسپرت‌تر اما همچنان محافظه‌کارانه به این سدان بخشیده است. ابعاد بدنه با طول ۴۵۳۴ و عرض ۱۷۳۵ میلی‌متر، حضور این خودرو را در خیابان‌ها پررنگ می‌کند. با وجود این به‌روزرسانی‌های جزئی، زبان طراحی آن در مقایسه با رقبای چینی و محصولات روز دنیا، کاملاً از مد افتاده و سنتی ارزیابی می‌شود و نمی‌تواند انتظارات بصری نسل جدید خریداران را برآورده کند.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده این خودرو، پیشرانه ۱.۸ لیتری XU7P با ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ است که نسبت به نسخه قدیمی XU7 بهینه‌سازی شده است. مهم‌ترین دستاورد مهندسی در این موتور، اصلاح سیستم خنک‌کاری و رفع مشکل واشر زدن است که پاشنه آشیل مدل‌های پیشین محسوب می‌شد. این پیشرانه توانایی تولید ۹۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و نیرو را از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد ۱۳ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۶ لیتر در هر صد کیلومتر، اعدادی کاملاً معمولی برای یک سدان ۱۲۷۲ کیلوگرمی هستند. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب محور پیچشی، سواری نسبتاً نرمی را ارائه می‌دهد اما در پیچ‌های تند و مانورهای سریع، دچار غلتش بدنه محسوسی می‌شود.

رقبا

اصلی‌ترین رقیب سورن پلاس XU7P در بازار ایران، سایپا شاهین است که با وجود موتور توربو و طراحی به‌روزتر، از نظر استهلاک و حساسیت به کیفیت بنزین در رده پایین‌تری نسبت به پیشرانه تنفس طبیعی XU7P قرار می‌گیرد. در بخش سدان‌های چینی، جک J4 و برلیانس H230 رقبای مستقیم محسوب می‌شوند؛ اما سورن پلاس به دلیل فضای کابین جادارتر، شبکه گسترده‌تر خدمات پس از فروش و بازار دست‌دوم نقدتر، همچنان انتخاب اول خانواده‌های ایرانی باقی می‌ماند.

امکانات ایمنی

ساختار ایمنی سورن پلاس XU7P بر پایه استانداردهای ۸۵گانه فعلی استوار است. این خودرو به دو کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضدقفل ABS، سیستم توزیع نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم کمکی ترمز HBA، سیستم کمک در سربالایی HSA، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه‌ای، سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS، ایموبلایزر، قفل مرکزی با ریموت، سیستم قطع خودکار سوخت، ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک و کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده با قابلیت تنظیم ارتفاع مجهز شده است.

امکانات رفاهی

سطح تجهیزات رفاهی این خودرو با هدف کاهش هزینه‌های تولید تعدیل شده است. کابین سورن پلاس XU7P شامل سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، دریچه تهویه مجزا برای سرنشینان عقب، نمایشگر مالتی‌مدیا لمسی، دوربین دید عقب، سنسور دنده عقب، چراغ‌های روشنایی در روز، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی تاشونده راهنمادار، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، فرمان هیدرولیک با کلیدهای کنترلی، نمایشگر چندکاره MFD روی داشبورد، نشانگر تعویض دنده GSI، صندلی راننده با ۶ حرکت تنظیم، صندلی سرنشین با ۴ حرکت تنظیم، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، تریم داخلی مشکی، دستگیره‌های همرنگ بدنه و اسپویلر عقب است.