ام وی ام X۳۳ کراس ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

ام وی ام X33 کراس را نباید به‌عنوان جانشین مستقیم نسل‌های پیشین X33 شناخت. این خودرو در واقع نسخه ارتقایافته و تغییرنام‌یافته X22 پرو است که در بازارهای جهانی با نشان تجاری اومودا C3 عرضه می‌شود. مدیران خودرو با قرار دادن این محصول در سبد خانوادگی اومودا، تلاش کرده تا جای خالی یک کراس‌اوور کامپکت جوان‌پسند را پر کند. پلتفرم توسعه‌یافته و زبان طراحی جدید، این مدل را از نظر بصری و فنی در جایگاهی بالاتر از نسل‌های قدیمی ایکس ۳۳ قرار می‌دهد، اما از نظر ابعادی همچنان با یک خودروی شهری جمع‌وجور مواجه هستیم که هدف آن تسهیل تردد روزمره در کلان‌شهرهاست.

بررسی طراحی داخلی

کابین ام وی ام X33 کراس جهش قابل‌توجهی نسبت به محصولات هم‌بازار خود دارد. استفاده از تریم دو رنگ، الهام از بافت پوست اژدها در رودری‌ها و نورپردازی داخلی، حس مدرن بودن را به سرنشینان منتقل می‌کند. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای سیستم سرگرمی و یک کلاستر دیجیتال ۷ اینچی پشت فرمان قرار گرفته که نیاز اکثر کاربران را برطرف می‌سازد. دکمه‌های پیانویی تهویه مطبوع و کنسول میانی مرتفع با شارژر بی‌سیم، ارگونومی قابل‌قبولی ایجاد کرده‌اند. با این وجود، فاصله محوری ۲۵۵۵ میلی‌متری که دقیقاً با X22 پرو مشترک است، باعث شده تا فضای پای سرنشینان عقب و حجم صندوق ۴۲۰ لیتری تغییری نکنند و این خودرو برای خانواده‌های پرجمعیت یا مسافرت‌های طولانی‌مدت با بار زیاد، چندان جادار نباشد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

در نمای بیرونی، زبان طراحی خانواده اومودا که پیش‌تر در فونیکس FX دیده بودیم، در ابعاد کوچک‌تر پیاده‌سازی شده است. چراغ‌های روشنایی روز خطی و باریک با جلوپنجره بزرگ و کرومی ادغام شده‌اند و چراغ‌های اصلی در گوشه‌های سپر جای گرفته‌اند. پوشش پلاستیک مشکی در دورتا دور بدنه، رکاب‌ها و سپرها، همراه با جزئیات نارنجی و قرمز، چهره‌ای اسپرت و کراس‌اووری به خودرو بخشیده‌اند. در نمای عقب، چراغ‌های پیوسته با حروف MVM در میانه آن خودنمایی می‌کنند و خروجی‌های اگزوز تزئینی در دیفیوزر، تلاش طراحان برای حفظ فرم اسپرت را نشان می‌دهند. ابعاد ۴۲۰۰ در ۱۷۶۰ و ۱۵۷۰ میلی‌متری، این خودرو را برای مانور در ترافیک سنگین ایده‌آل می‌سازد.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده این کراس‌اوور کامپکت، یک پیشرانه ۱ لیتری سه سیلندر توربوشارژ با فناوری AVL است که ۱۱۲ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس CVT با شبیه‌سازی ۹ دنده به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. در عمل، شتاب اولیه در ترافیک شهری چابک است، اما با تکمیل ظرفیت سرنشینان و روشن بودن کولر، افت توان محسوس پیشرانه کم‌حجم کاملاً قابل درک خواهد بود. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۱ لیتر در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۶، نشان‌دهنده راندمان بالای موتور است، اما همین استاندارد بالا، حساسیت بسیار زیاد پیشرانه توربو به کیفیت بنزین ایران را به همراه دارد و استفاده از سوخت ممتاز یا اکتان معتبر برای جلوگیری از ناک و استهلاک زودرس توربو، یک الزام قطعی است. تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب تیر پیچشی نیز سواری نسبتاً خشکی را برای سرنشینان ردیف عقب به ارمغان می‌آورد.

رقبا

در سگمنت کراس‌اوورهای کامپکت اقتصادی، ام وی ام X33 کراس مستقیماً با جک S3، بک X3 پرو و نسخه جدید KMC SR3 رقابت می‌کند. برتری اصلی X33 کراس نسبت به جک S3 در طراحی به‌روزتر، تجهیزات رفاهی کامل‌تر و مصرف سوخت پایین‌تر است، اما در مقابل، موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی جک S3 استهلاک کمتر و سازگاری بسیار بهتری با بنزین بی‌کیفیت داخلی دارد که آن را به گزینه‌ای بی‌دردسرتر برای استفاده‌های بلندمدت تبدیل می‌کند.

امکانات ایمنی

چهار کیسه هوا برای سرنشینان جلو و جانبی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، ترمزهای دیسکی چهار چرخ با ABS و EBD، سامانه کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، سنسور پایداری در برابر باد جانبی، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها و دوربین و سنسور دنده عقب.

امکانات رفاهی

ورود و استارت بدون کلید، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سانروف برقی، تهویه مطبوع خودکار، گرمکن صندلی‌های جلو، ترمز پارک برقی با اتوهلد، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی مرکزی، کلاستر دیجیتال ۷ اینچی، فرمان برقی با دکمه‌های کنترلی، کروز کنترل، روکش چرمی صندلی‌ها و فرمان، نورپردازی داخلی، آینه‌های تاشو برقی، رینگ ۱۷ اینچی آلومینیومی و چراغ‌های LED روز.