مزدا CX-50 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

مزدا CX-50 در حال حاضر تنها شاسی‌بلند نشان ژاپنی مزدا در بازار ایران است که توسط شرکت آفتاب خودرو عرضه می‌شود. این کراس‌اوور کامپکت که حاصل همکاری مشترک مزدا و تویوتا است، در خط تولید چین (چانگان-مزدا) مونتاژ و راهی بازارهای جهانی و ایران شده است. هدف اصلی مزدا از توسعه این مدل، پر کردن خلاء یک شاسی‌بلند جمع‌وجور با قابلیت‌های نیمه‌آفرودی در سبد محصولات خود بوده است. CX-50 بر پایه پلتفرم مزدا 3 و CX-5 توسعه یافته، اما با تمرکز بر دوام، فضای بار بیشتر و ظاهر عضلانی‌تر، خود را به عنوان رقیبی جدی برای تویوتا راوفور و هیوندای توسان در بازار وارداتی ایران معرفی می‌کند.

بررسی طراحی داخلی

کابین مزدا CX-50 با رویکرد مینیمالیستی و ارگونومیک مهندسان ژاپنی طراحی شده است. استفاده از متریال نرم در داشبورد و پلاستیک‌های باکیفیت در رودری‌ها، حس آشنایی با محصولات پریمیوم مزدا را منتقل می‌کند. مهم‌ترین تغییر داخلی نسبت به نسل‌های قبل، نصب اولین سقف پانورامای برقی در تاریخ محصولات مزدا است که نورگیری کابین را به‌شدت افزایش می‌دهد. نمایشگر سیستم مالتی‌مدیا در مرکز داشبورد قرار گرفته و کنترل آن از طریق ماوس پد کنسول وسط انجام می‌شود. پشت آمپر ترکیبی و دریچه‌های تهویه سرتاسری با حاشیه‌های کرومی، تعادل خوبی میان مدرنیته و کاربری روزمره ایجاد کرده‌اند. فضای پای سرنشینان عقب به لطف فاصله محوری ۲۸۱۵ میلی‌متری کاملاً رضایت‌بخش است و صندوق عقب ۴۴۲ لیتری نیز نیازهای یک خانواده پنج نفره را پوشش می‌دهد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

زبان طراحی KODO در نمای بیرونی CX-50 با الهام از طبیعت و المان‌های خشن آفرودی تکامل یافته است. جلوپنجره بزرگ و مشبک، چراغ‌های تیز LED و دی‌لایت‌های کشیده، چهره‌ای تهاجمی و قلدر به خودرو بخشیده‌اند. در نمای جانبی، گلگیرهای برجسته، قاب‌های ضخیم پلاستیکی دور رکاب و رینگ‌های ۱۹ اینچ آلومینیومی، استقامت این کراس‌اوور در مسیرهای ناهموار را فریاد می‌زنند. زاویه تند شیشه عقب و خروجی‌های اگزوز واقعی در سپر عقب، پیوند عمیقی با سایر محصولات اسپرت مزدا دارند. ابعاد بدنه با طول ۴۷۸۵ و عرض ۱۹۲۰ میلی‌متر، CX-50 را در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت اما عضلانی قرار می‌دهد که حضور آن در خیابان‌های شهر کاملاً چشمگیر است.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده مزدا CX-50 در بازار ایران، یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز به فناوری Skyactiv-G است. این موتور بنزینی قادر به تولید ۱۸۴ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌باشد. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به سامانه انتقال قدرت دو دیفرانسیل منتقل می‌شود. تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک، سواری نرم و چسبندگی قابل‌قبلی را در پیچ‌ها و مسیرهای آفرود سبک تضمین می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی ۸.۷ لیتر در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۶، نشان از هماهنگی قوای محرکه با استانداردهای روز دارد. شتاب صفر تا صد نامشخص و حداکثر سرعت ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت، بیانگر ماهیت گردشگری و خانوادگی این خودرو است.

رقبا

در بازار وارداتی ایران، مزدا CX-50 مستقیماً با تویوتا راوفور، نیسان قشقایی و هیوندای توسان رقابت می‌کند. برتری مزدا نسبت به رقبای کره‌ای در کیفیت مونتاژ، سواری نرم‌تر و پرستیژ برند ژاپنی است، اما در برابر تویوتا راوفور، شبکه گسترده خدمات پس از فروش و استهلاک اثبات‌شده تویوتا همچنان یک نقطه قوت رقابتی محسوب می‌شود که مزدا برای غلبه بر آن باید دوام فنی خود را در بلندمدت به خریداران ایرانی ثابت کند.

امکانات ایمنی

سیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال مزدا CX-50 شامل هفت کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار نقطه کور، رادار خط خوان، هشدار برخورد از جلو، رانندگی خودکار بین خطوط، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، ترمز ضدقفل، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور نور و سنسور باران می‌شود.

امکانات رفاهی

تجهیزات رفاهی این کراس‌اوور ژاپنی شامل سقف پانورامای برقی، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک دوکاناله، نمایشگر لمسی، فرمان کمکی برقی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، دنده پشت فرمان، تریم داخلی چرم و پارچه، سردکن و گرمکن صندلی‌های جلو، صندلی برقی راننده با حافظه، آینه‌های تاشو برقی، ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل تطبیقی و سیستم ناوبری است.