IM LS9 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

بازار خودروهای لوکس چین در کمتر از دو دهه از تولید محصولات بی‌کیفیت، به ساخت شاسی‌بلندهای فول‌سایزی رسیده که با خودروهای اروپایی رقابت می‌کنند. آی ام LS9 به‌عنوان پرچمدار جدید نیکا موتور، یک شاسی‌بلند شش‌نفره با پیشرانه بردافزا (EREV) است که برای حذف دغدغه شارژ و ارائه تجربه‌ای تشریفاتی طراحی شده است. این خودرو با ابعادی بزرگ‌تر از لندکروزر و فناوری‌های سطح بالا، تعریف جدیدی از لوکس‌گرایی مدرن را در بازار ایران هدف قرار داده است.

بررسی طراحی داخلی

کابین LS9 با آرایش شش‌نفره و فلسفه مینیمالیسم مدرن طراحی شده تا بیش از آنکه یک خودرو باشد، شبیه به یک اتاق هوشمند متحرک عمل کند. داشبورد خلوت با سه نمایشگر یکپارچه برای راننده، سیستم چندرسانه‌ای و سرنشین جلو، جایگزین کلیدهای فیزیکی شده است. تمرکز اصلی سازنده بر رفاه سرنشینان عقب است؛ جایی که صندلی‌های VIP با ماساژور، گرمکن و سردکن، به همراه نمایشگر سقفی اختصاصی و سیستم صوتی ۲۵ بلندگوی B&O، تجربه‌ای در سطح کابین‌های تشریفاتی ارائه می‌دهند. استفاده از متریال نرم، نورپردازی محیطی و یخچال داخلی، حس جاداری و لوکس بودن را در فاصله محوری ۳۱۶۰ میلی‌متری به خوبی منتقل می‌کند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

با طول ۵۲۷۹ و عرض ۲۰۰۰ میلی‌متر، LS9 حضور فیزیکی بسیار مقتدری دارد، اما طراحان با خطوط نرم و فرم Yacht-like از سنگین به نظر رسیدن بدنه جلوگیری کرده‌اند. نمای جلو با حذف جلوپنجره سنتی و استفاده از نوار LED سراسری ۲.۴ متری و دریچه‌های فعال (AGS) برای مدیریت آیرودینامیک، چهره‌ای تکنولوژیک ساخته است. در نمای جانبی، دستگیره‌های مخفی و رینگ‌های ۲۲ اینچی Star Crown، یکپارچگی بدنه را حفظ کرده‌اند. جذاب‌ترین بخش در نمای عقب، نمایشگر سراسری بین چراغ‌هاست که قابلیت تغییر گرافیک داشته و حتی با ژست حرکتی ضربه به گلگیر، فرمان باز شدن صندوق را دریافت می‌کند.

پیشرانه و قوای فنی

قوای محرکه LS9 بر پایه معماری ۸۰۰ ولتی و سامانه بردافزا (EREV) استوار است. در این ساختار، یک موتور ۱.۵ لیتری توربو بنزینی صرفاً وظیفه تولید برق و شارژ باتری ۶۶ کیلووات‌ساعتی را بر عهده دارد و نیروی محرکه مستقیماً توسط دو موتور برقی در محورهای جلو و عقب تامین می‌شود. این مجموعه قدرتی معادل ۵۲۳ اسب‌بخار و ۶۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کرده و شتاب صفر تا صد ۴.۹ ثانیه را برای وزن ۲۶۹۷ کیلوگرمی خودرو ثبت می‌کند. پیمایش ۴۰۲ کیلومتری در حالت تمام‌برقی و برد ترکیبی بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر، این شاسی‌بلند را از نظر مسافت طی شده بی‌نیاز از ایستگاه‌های شارژ می‌کند. سیستم تعلیق بادی تطبیق‌پذیر و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب با قابلیت حرکت خرچنگی، چابکی و سواری نرم را در ابعاد فول‌سایز تضمین می‌کنند.

رقبا

در بازار فعلی ایران، IM LS9 از نظر ابعاد و قوای محرکه EREV در تقابل مستقیم با لئوپارد ۸، راکس ۰۱ و جتور G700 قرار می‌گیرد. نقطه قوت LS9 نسبت به این رقبا، بهره‌مندی از معماری ۸۰۰ ولتی، نمایشگرهای هوشمند تعاملی در نمای عقب و تمرکز ویژه بر امکانات تشریفاتی ردیف دوم است، در حالی که رقبای یادشده بیشتر بر توانایی‌های آفرودی و ساختار بدنی سنتی‌تر تمرکز دارند.

امکانات ایمنی

ساختار ایمنی LS9 توسط حسگرهای لایدار با برد اسکن ۳۰۰ متر، دوربین ۳۶۰ درجه، یازده دوربین بیرونی، رادار نقطه کور، رادار خط‌خوان، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، نه کیسه هوا، سامانه پایش هوشیاری راننده، دید در شب، اتوپارک هوشمند و دستیار رانندگی بین خطوط پشتیبانی می‌شود. همچنین ایمنی باتری با عایق‌های حرارتی پیشرفته، خنک‌کنندگی اضطراری و نظارت تمام‌وقت بر سلول‌ها در کنار سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سرازیری تضمین شده است.

امکانات رفاهی

سطح رفاهی LS9 شامل صندلی‌های برقی سه ردیفه، صندلی‌های VIP ردیف دوم با ماساژور چهاربعدی، گرمکن و سردکن تمام ردیف‌ها، سقف پانورامیک با کاور برقی، پرده جانبی برقی، تهویه مطبوع سه‌گانه اتوماتیک، یخچال و محفظه گرمکن، نمایشگر سقفی ردیف عقب، نمایشگر مستقل سرنشین جلو، هدآپ دیسپلی، سیستم صوتی B&O با ۲۵ بلندگو، شارژر بی‌سیم، فرمان برقی با قابلیت تنظیم، در صندوق برقی، دستگیره‌های مخفی، جلوپنجره فعال، نورپردازی محیطی و سیستم ورود بدون کلید است.