IM 6 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

آی‌ام ۶ کراس‌اور کوپه‌ای تمام‌برقی است که توسط زیرمجموعه لوکس گروه سایک با مشارکت علی‌بابا توسعه یافته و اکنون با نمایندگی نیکاموتور راهی جاده‌های ایران می‌شود. این محصول که روی پلتفرم مشترک با آئودی بنا شده، با معماری ۸۰۰ ولتی و کابین هوشمند، مستقیماً خود را در سگمنت شاسی‌بلندهای برقی پریمیوم در کنار رقبای سرسخت چینی و اروپایی جای می‌دهد. تمرکز مهندسان در این مدل بر تلفیق شتاب خیره‌کننده با فناوری‌های کابین محور بوده تا خریدار ایرانی با یک محصول صرفاً لوکس روبرو نباشد، بلکه تجربه‌ای از هوش مصنوعی و پلتفرم‌های ولتاژ بالا را در قالب یک خودروی روزمره و کاربردی تجربه کند.

بررسی طراحی داخلی

کابین آی‌ام ۶ بر پایه مینیمالیسم افقی و حذف کلیدهای فیزیکی شکل گرفته است. یک نمایشگر پانورامیک ۲۶.۳ اینچی در بالای داشبورد وظیفه نمایش اطلاعات کلاستر و مولتی‌مدیا را بر عهده دارد و یک مانیتور ۱۰.۵ اینچی عمودی در کنسول مرکزی، کنترل‌های تهویه و تنظیمات خودرو را مدیریت می‌کند. پردازنده اسنپدراگون ۸۲۹۵ سرعت بی‌نظیری به این رابط کاربری بخشیده و خبری از لگ یا کندی در منوها نیست. صندلی‌های جلو با طراحی موسوم به POPO و روکش چرم ناپا، ضخامت اسفنج بالایی برای سفرهای طولانی دارند. فاصله محوری ۲۹۵۰ میلی‌متری و کف کاملاً تخت، فضای پای بسیار خوبی برای سرنشینان عقب فراهم کرده و سقف پانورامیک یکپارچه با شیشه دودی، احساس دلگیری کابین‌های برقی را از بین می‌برد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

ابعاد ۴۹۰۴ میلی‌متر طول، ۱۹۸۸ میلی‌متر عرض و ۱۶۶۹ میلی‌متر ارتفاع، آی‌ام ۶ را در دسته کراس‌اورهای سایز متوسط رو به بزرگ قرار می‌دهد. ضریب درگ آیرودینامیک ۰.۲۳۷ نشان‌دهنده مهندسی دقیق فرم‌های سیال بدنه است. در نمای جلو، نوار نوری یکپارچه و چراغ‌های کشیده با گرافیک L شکل، هویت بصری مدرنی خلق کرده‌اند. خط سقف شیب‌دار و ستون C ضخیم، فرم کوپه‌مانند را تقویت می‌کند اما دید مستقیم از آینه داخلی را محدود ساخته که سیستم دوربین آینه دیجیتال این نقص را برطرف می‌سازد. دستگیره‌های مخفی‌شونده، درهای بدون فریم و رینگ‌های ۲۱ اینچی آیرودینامیک، در کنار بال عقب یکپارچه و دیفیوزر مشکی، ترکیبی اسپرت و در عین حال خانوادگی را در نمای جانبی و عقب رقم زده‌اند.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده این خودرو بر پایه معماری ۸۰۰ ولتی بنا شده و در نسخه دو موتوره و چهارچرخ محرک، مجموعاً ۷۶۷ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیروگاه الکتریکی شتاب صفر تا صد ۳.۵ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۵۲ کیلومتر بر ساعت را ثبت می‌کند. پک باتری ۱۰۰ کیلووات‌ساعتی لیتیوم‌یونی، برد پیمایش ۵۰۵ کیلومتر را در استاندارد WLTP تضمین می‌نماید. نقطه قوت فنی، پشتیبانی از شارژ فوق‌سریع است که ظرفیت باتری را در ۱۵.۲ دقیقه از ۳۰ به ۸۰ درصد می‌رساند. سیستم فرمان چهارچرخ فعال و تعلیق هوای تطبیقی، شعاع گردش را به ۵.۰۹ متر کاهش داده و مانورپذیری شهری را با وجود وزن ۲۳۶۰ کیلوگرمی خودرو، به طرز چشمگیری بهبود بخشیده است.

رقبا

در بازار ایران، آی‌ام ۶ با آواتار ۱۱، آئودی Q5 e-tron و بی‌وای‌دی سیل ۷ رقابت می‌کند. آواتار ۱۱ در بخش هوش مصنوعی و نرم‌افزار رقیب مستقیم است، آئودی با برند لوکس اروپایی و کیفیت مونتاژ برتری دارد، و بی‌وای‌دی سیل ۷ با قیمت پایین‌تر و شبکه خدمات گسترده‌تر، گزینه منطقی‌تری برای خریداران محتاط محسوب می‌شود، اما آی‌ام ۶ با شتاب بالاتر و معماری ۸۰۰ ولتی، برتری فنی خود را در بخش قوای محرکه به رخ می‌کشد.

امکانات ایمنی

مجموعه ایمنی این خودرو حول محور سیستم IM AD و پردازنده انویدیا Orin X شکل گرفته است. تجهیزات شامل ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده، رادار نقطه کور، سیستم نگهدارنده و مرکزکننده خط، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو و عقب، دوربین محیطی ۳۶۰ درجه با نه حسگر، سیستم پایش هوشیاری راننده، قابلیت نمایش دیجیتال ستون A، لایدار دوربرد، پارک خودکار هوشمند، دنده عقب خودکار برای خروج از مسیرهای باریک، شاسی دیجیتال هوشمند، هفت کیسه هوا و بدنه مستحکم با فولاد مقاومت بالا می‌شود.

امکانات رفاهی

کابین آی‌ام ۶ به پردازنده اسنپدراگون ۸۲۹۵، نمایشگر پانورامیک ۲۶.۳ اینچی، نمایشگر عمودی ۱۰.۵ اینچی، فرمان نیم‌دایره‌ای YUKE، صندلی‌های برقی با گرم‌کن و تهویه، سیستم صوتی ۲۰ بلندگو با صدای سه‌بعدی ۷.۱.۴، سقف پانورامیک دو جداره عایق حرارتی، تهویه مطبوع اتوماتیک با پمپ حرارتی و سنسور PM 2.5، شارژر وایرلس سریع، درهای بدون فریم با مکانیزم مکش، نورپردازی اتمسفریک، خروجی برق V2L با ظرفیت ۶.۶ کیلووات، اپلیکیشن کنترل از راه دور iSmart و پشتیبانی بی‌سیم از اپل کارپلی و اندروید اتو مجهز شده است.