جی ای سی ES9؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

جی‌ای‌سی ES9 به‌عنوان جدیدترین شاسی‌بلند پلاگین‌هیبرید (PHEV) وارداتی بازار ایران، توسط شرکت پرشیا خودرو عرضه شده است. این کراس‌اوور متوسط که در واقع نسخه الکتریکی‌شده نسل دوم جی‌ای‌سی GS8 محسوب می‌شود، با ترکیب فناوری‌های روز و طراحی جعبه‌ای مدرن، پاسخی مستقیم به نیاز خانواده‌های ایرانی به یک خودروی هفت‌نفره کم‌مصرف و لوکس است. پلتفرم مشترک با GS8 و بهره‌گیری از قوای محرکه ترکیبی، این محصول را به گزینه‌ای متمایز در میان وارداتی‌های چینی تبدیل کرده که هم پیمایش تمام‌برقی قابل‌توجهی دارد و هم دغدغه محدوده‌های تردد و آلودگی هوا را کاهش می‌دهد. حضور این خودرو در بازار، نشان‌دهنده تغییر استراتژی واردکنندگان به سمت محصولات با فناوری پیشرانه‌های نوین و مصرف بهینه است.

بررسی طراحی داخلی

کابین جی‌ای‌سی ES9 فضایی مدرن و لوکس را با متریال باکیفیت ارائه می‌دهد که در مقایسه با بسیاری از رقبای هم‌رده، در سطح بالاتری از نظر کیفیت ساخت قرار می‌گیرد. تریم دو رنگ قهوه‌ای و مشکی همراه با المان‌های کرومی ظریف، حس تجمل و آرامش را به‌خوبی به سرنشینان منتقل می‌کند. داشبورد نامتقارن میزبان یک نمایشگر ۱۴.۶ اینچی برای سیستم اطلاعات سرگرمی و یک کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی است که خوانایی اطلاعات را برای راننده در تمام شرایط نوری تضمین می‌کند. وجود نمایشگر هدآپ (HUD) و کنسول میانی پهن با طراحی ارگونومیک، کاربری خودرو را در سفرهای طولانی تسهیل می‌کند. فاصله محوری ۲۹۲۰ میلی‌متری فضای پای سرنشینان را به‌شکل چشمگیری افزایش داده و ردیف سوم صندلی‌ها که به‌صورت برقی تنظیم و جمع می‌شوند، انعطاف‌پذیری لازم برای حمل هفت سرنشین یا تبدیل کابین به یک فضای بار ۱۷۵۱ لیتری را فراهم می‌آورند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی بیرونی این شاسی‌بلند با الهام از ترندهای روز و شباهت‌هایی به کیا سورنتو، چهره‌ای عبوس، مردانه و مستحکم دارد. جلوپنجره بزرگ مشبک با حاشیه کرومی و نشان GAC که دارای حاشیه آبی‌رنگ مخصوص خودروهای پاک است، هویت بصری قدرتمندی ایجاد می‌کند. خطوط شکسته و سقف بدون شیب در نمای جانبی، فرم مکعبی و باوقار خودرو را تقویت کرده و رینگ‌های ۲۰ اینچی آلومینیومی تراش‌خورده، هماهنگی کاملی با ابعاد بزرگ بدنه به طول ۵۰۱۵ میلی‌متر دارند. در نمای عقب، چراغ‌های عمودی با گرافیک سه‌بعدی جذاب و دیفیوزر بزرگ کرومی، امضای طراحی جی‌ای‌سی را به‌روشنی به نمایش می‌گذارند و درب صندوق یک‌تکه، دسترسی به فضای بار را بسیار راحت می‌سازد.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده جی‌ای‌سی ES9 یک سیستم پیشرانه پلاگین‌هیبرید پیشرفته است که از یک موتور بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ TGDi با توان ۱۸۸ اسب بخار و گشتاور ۳۳۰ نیوتن‌متر، در کنار یک موتور الکتریکی مستقل با توان ۱۸۰ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر تشکیل شده است. مجموع توان خروجی این سیستم به ۳۷۰ اسب بخار و گشتاور ترکیبی ۶۳۰ نیوتن‌متر می‌رسد که از طریق یک گیربکس اتوماتیک دو سرعته DHT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این آرایش فنی شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۸ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت می‌کند. پک باتری لیتیومی ۲۵.۵۷ کیلووات‌ساعتی، پیمایش تمام‌برقی ۱۴۳ کیلومتری را در چرخه CLTC ممکن می‌سازد. شارژ کامل این باتری با برق خانگی ۳.۵ ساعت زمان می‌برد، اما با شارژر سریع این مدت به ۲۲ دقیقه برای رسیدن به ۸۰ درصد ظرفیت کاهش می‌یابد. با باک ۵۶ لیتری، پیمایش ترکیبی بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر تضمین می‌شود و مصرف سوخت ترکیبی در بهینه‌ترین حالت ۵.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب، تعادل مناسبی میان نرمی سواری و پایداری برقرار کرده است.

رقبا

جی‌ای‌سی ES9 در بازه قیمتی و کلاسی قرار می‌گیرد که رقبای مستقیم آن محدود هستند، اما فونیکس تیگو ۸ e-Plus و جی‌ای‌سی GS8 نزدیک‌ترین گزینه‌ها به آن محسوب می‌شوند. تیگو ۸ e-Plus اگرچه از نظر سیستم هیبریدی رقیب سرسختی است، اما در ابعاد کابین و حس لوکس بودن متریال داخلی، ES9 برتری محسوسی دارد. از سوی دیگر، جی‌ای‌سی GS8 با وجود اشتراکات پلتفرمی، فاقد مزیت مصرف سوخت پایین و پیمایش تمام‌برقی نسخه ES9 است که مدل ES9 را برای استفاده‌های روزمره شهری و عبور از محدودیت‌های ترافیکی گزینه‌ای منطقی‌تر و اقتصادی‌تر می‌کند.

امکانات ایمنی

تجهیزات ایمنی این خودرو با هدف به حداکثر رساندن حفاظت از سرنشینان طراحی شده و شامل شش کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی و کنترل سرعت در سرازیری است. رادارهای نقطه کور و تغییر لاین به همراه هشدار برخورد از جلو و عقب و ترمز اضطراری خودکار، ریسک تصادفات را به‌شکل چشمگیری کاهش می‌دهند. علاوه بر این، وجود رادار تابلوخوان، دستیار حفظ مسیر، سنسور فشار باد تایرها و ترمز ضدقفل با توزیع الکترونیکی نیرو، مجموعه‌ای کامل از فناوری‌های کمک‌راننده را برای یک رانندگی ایمن و بدون دغدغه فراهم آورده است.

امکانات رفاهی

کابین این شاسی‌بلند به طیف گسترده‌ای از آپشن‌های رفاهی مجهز است که تجربه سفر را ارتقا می‌دهد. سقف پانورامای برقی، در صندوق عقب برقی، استارت و ورود بدون کلید و کروز کنترل تطبیقی از امکانات پایه‌ای رفاهی هستند. صندلی‌های برقی ردیف جلو با قابلیت گرمکن، سردکن و ماساژور، همراه با گرمکن صندلی‌های ردیف دوم و گرمکن فرمان، آسایش دمایی را در تمام فصول تضمین می‌کنند. دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر هدآپ، سیستم صوتی حرفه‌ای ده اسپیکره آلپاین، نورپردازی انتزاعی کابین، تهویه اتوماتیک سه‌کاناله با قابلیت پاکسازی هوای کابین و شارژر بی‌سیم تلفن همراه، تکمیل‌کننده این پکیج رفاهی سطح بالا هستند.