تویوتا bZ۳X ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

تویوتا bZ3X یک کراس‌اوور کامپکت تمام الکتریکی است که بر پایه پلتفرم AEP 3.0 جی‌ای‌سی و با همکاری مشترک تویوتا و GAC Aion توسعه یافته است. این خودرو که توسط شرکت نگین تندیس الماس به بازار ایران وارد می‌شود، با هدف پر کردن شکاف قیمتی میان محصولات اقتصادی و لوکس برقی، گزینه‌ای خانوادگی و مقرون‌به‌صرفه را پیش روی خریداران قرار می‌دهد. استفاده از باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) در این مدل، یک مزیت بزرگ برای شرایط اقلیمی متنوع ایران محسوب می‌شود؛ زیرا این نوع سلول‌ها در برابر نوسانات دمایی و گرمای تابستان مقاومت بسیار بالاتری داشته و طول عمر مفید آن‌ها به شکل چشمگیری افزایش می‌یابد.

بررسی طراحی داخلی

کابین bZ3X با الهام از مفهوم بازگشت پرندگان مهاجر، فضایی مینیمال، آرامش‌بخش و به‌شدت کاربردی را خلق کرده است. فاصله محوری ۲۷۶۵ میلی‌متری باعث شده تا فضای پای سرنشینان عقب فراتر از انتظار یک کراس‌اوور کامپکت باشد و کف کاملاً تخت در ردیف دوم، آسایش سفرهای طولانی را تضمین کند. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۱۴.۶ اینچی مبتنی بر تراشه قدرتمند اسنپ‌دراگون ۸۱۵۵ خودنمایی می‌کند که مسئولیت کنترل اکثر عملکردهای خودرو را بر عهده دارد. تویوتا برای ارتقای حس کیفیت، از متریال نرم با دوخت‌های ظریف در نقاط در دسترس استفاده کرده و با تجهیز خودرو به سقف شیشه‌ای پانورامیک و سیستم صوتی یاماها، تجربه‌ای لوکس را در دل یک محصول اقتصادی پیاده‌سازی کرده است. همچنین قابلیت خواب کامل صندلی‌های جلو و ایجاد یک سطح مسطح سه متری، انعطاف‌پذیری بی‌نظیری را برای استراحت یا حمل بار فراهم می‌آورد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای بیرونی این خودرو از زبان طراحی Hammerhead Electric Identity پیروی می‌کند که هویت بصری سری bZ تویوتا را بازتعریف کرده است. در نمای جلو، حذف جلوپنجره سنتی و استفاده از پنل یکپارچه در کنار چراغ‌های تقسیم‌شده و دی‌لایت‌های کشیده، چهره‌ای آینده‌نگر و آیرودینامیک را شکل داده است. خطوط شکسته و عضلانی در نمای جانبی، در ترکیب با دستگیره‌های مخفی‌شونده و رینگ‌های ۱۸ اینچی، حس پویایی و مدرنیته را القا می‌کنند. در بخش عقب، چراغ‌های پیوسته و باریک به همراه اسپویلر لبه‌دار و سپر حجیم با تزئینات مشکی رنگ، فرمی اسپرت و در عین حال خانوادگی را به نمایش می‌گذارند. ضریب درگ ۰.۲۷ نیز نشان‌دهنده مهندسی دقیق بادشکن‌ها برای بهینه‌سازی مصرف انرژی در سرعت‌های بالا است.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده این کراس‌اوور برقی، یک موتور سنکرون مغناطیس دائم روی محور جلو است که ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس تک‌سرعت به چرخ‌های جلو منتقل شده و شتاب صفر تا صد ۷.۷ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت می‌کند. منبع انرژی این سیستم، یک پک باتری ۵۸.۳۷ کیلووات‌ساعتی از نوع LFP است که طبق استاندارد CLTC برد ۵۲۰ کیلومتری را ارائه می‌دهد؛ هرچند در شرایط واقعی رانندگی و استفاده از کولر، باید انتظار بردی حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلومتر را داشت. زمان شارژ کامل با برق شهری حدود ۷ ساعت است و با استفاده از ایستگاه‌های شارژ سریع DC، باتری در کمتر از ۳۰ دقیقه از ۳۰ به ۸۰ درصد ظرفیت می‌رسد. سیستم تعلیق جلو مستقل مک‌فرسون و عقب نیمه‌مستقل تورشن بیم نیز مسئولیت جذب ضربات جاده را بر عهده دارند.

رقبا

در بازار ایران، تویوتا bZ3X مستقیماً با برادر بزرگتر خود یعنی bZ4X و رقبای اروپایی نظیر آئودی Q4 e-tron و فولکس‌واگن ID.4 رقابت می‌کند. مزیت اصلی bZ3X نسبت به این رقبا، قیمت تمام‌شده پایین‌تر، استهلاک کمتر باتری‌های LFP و بهره‌مندی از تکنولوژی‌های هوشمند چینی است، اما در مقابل، استفاده از سیستم تعلیق عقب تورشن بیم در برابر مولتی‌لینک رقبا، باعث می‌شود در بحث سواری نرم و پایداری در پیچ‌های تند، کمی عقب‌تر از رقبای آلمانی قرار بگیرد.

امکانات ایمنی

هفت کیسه هوا شامل جلو، جانبی و پرده‌ای، شاسی با بیش از ۷۰ درصد فولاد فوق‌مقاوم، سیستم تویوتا سیفتی سنس نسل سوم، رادار کروز کنترل دینامیک، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، دستیار نگهدارنده بین خطوط، کنترل نوربالای اتوماتیک، تابلوخوان جاده‌ای، پارک خودکار، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران.

امکانات رفاهی

نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی با تراشه اسنپ‌دراگون ۸۱۵۵، کلاستر دیجیتال، سیستم صوتی یاماها، سقف شیشه‌ای پانورامیک، صندلی‌های برقی جلو با گرمکن و سردکن، حافظه صندلی، شارژر وایرلس با فن خنک‌کننده، تهویه اتوماتیک دو کاناله، دستگیره‌های مخفی‌شونده، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، فرمان برقی، رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی، چراغ‌های LED با دی‌لایت.