24 مهر 1405 - 21:00 - نوشته: 
اگر اهل جستجو و گشت و گذار در فضای مجازی باشید، حتما ویدیوهای بسیاری را دیده‌اید که از روغن کم کردن موتور در خودروهای جدید تحویلی ایران‌خودرو و سایپا حکایت دارند. این مساله روز به روز در حال فراگیر شدن است و هنوز علت دقیق آن مشخص نشده است؛ هرچند حدس و گمان‌هایی در این بین وجود دارد.
مشکل کم کردن روغن در موتور خودروهای جدید، ابتدا از محصولاتی نظیر کوییک و ساینا شروع شد. در گام نخست بسیاری ضعف مونتاژی این موتورها را به عنوان علت کم کردن روغن عنوان می‌کردند. با این حال مدتی بعد روغن موتور در محصولات ایران‌خودرو نظیر تارا و دنا نیز ناپدید شد. به عبارت دیگر، تمامی خودروهای جدید داخلی با مدل ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ اکنون با این مشکل دست و پنجه نرم می‌کنند.
بروز این مشکل در خودروهای صفرکیلومتر که با هزینه گزافی توسط مشتریان خریداری شده‌اند، باعث نگرانی گسترده‌ای بین مشتریان شده است. اکنون مصرف‌کنندگان نسبت به خودروهای صفرکیلومتر ایران‌خودرو و سایپا بیش از هر زمان دیگر بدبین شده‌اند؛ چرا که خرید یک خودرو صفرکیلومتر با نقص فنی بزرگ یعنی ناپدید شدن روغن، در شرایط فعلی چندان منطقی به نظر نمی‌رسد.
کم کردن روغن موتور از کجا آغاز شد؟
مشکل کم کردن روغن موتور از گذشته در خودروهای اقتصادی خانواده سایپا با موتور M15 وجود داشته است. بسیاری از خودروهای خانواده تیبا، ساینا و کوییک با مشکل کم کردن روغن دست و پنجه نرم می‌کردند. تعمیرکاران علت اصلی این مشکل را ضعیف بودن مجموعه رینگ و پیستون به کار رفته در این موتورها می‌دانستند. آن‌ها از مالکان خودروهای کوییک، ساینا و تیبا می‌خواستند تا با تهیه کردن یک دست رینگ و پیستون با جنس مرغوب و تعویض آن‌ها، این مشکل را برطرف کنند.
یکی دیگر از علل کم کردن روغن در موتورهای M15 سایپا، مشکلاتی در بخش درب قالپاق موتور بود که باعث نشتی روغن و سوختن آن می‌شد. سایپا در موتورهای جدید خود که با نام M15 GSI شناخته می‌شوند، سعی کرد تا این مشکل را با تعویض برخی قطعات و ارتقای آن‌ها حل کند. در نگاه اول و با بررسی خودروهای جدید این شرکت نظیر کوییک GX، اطلس و سهند، به نظر می‌رسد این مشکل تا حدی برطرف شده است.
با این حال مشکل کم کردن روغن به خودروهای سایپا منحصر نماند. محصولات ایران‌خودرو همچون تارا، دنا پلاس، سورن پلاس و پژو ۲۰۷ نیز به این مشکل دچار شدند. بسیاری از خودروهای جدید همچون تارا V1 پلاس پس از کارکردی اندک، ۲ لیتر از روغن موتور را در کارکرد ۴۰۰۰ کیلومتری از دست می‌دادند. این مشکل روز به روز در حال فراگیر شدن است و بعید نیست به خودروهای مونتاژی چینی نیز برسد.
دلیل اصلی این مشکل چیست؟
باور کنید یا نه، هنوز بسیاری از مکانیک‌ها و همچنین مالکان خودروها دلیل اصلی این مشکل را نمی‌دانند. در گام اول تعمیرکاران تصور کردند که براساس تجربه گذشته، مشکلاتی در مجموعه رینگ و پیستون‌ها باعث این مشکل شده است. بسیاری دیگر نسبت به تعویض درب قالپاق موتور اقدام کردند. برخی دیگر نیز توصیه کردند تا روغن موتور مورد استفاده را تغییر دهید. با این حال همچنان مشکل کم کردن روغن در خودروهای داخلی پابرجا است.
به تازگی اما یک مورد جدید به عنوان علت این مشکل مطرح شده است. خودروهای صفرکیلومتر داخلی با مدل ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵، هنوز تحت گارانتی هستند و برای تعویض روغن به نمایندگی‌ها مراجعه می‌کنند. نمایندگی‌های ایران‌خودرو و سایپا نیز از روغن‌های داخلی برای تعویض روغن و سرویس دوره‌ای خودروها استفاده می‌کنند.
به علت بروز تحریم‌های جدید و مشکلاتی در زنجیره تامین تولیدکنندگان میعانات نفتی و روغن‌ها، تولیدکنندگان با مشکل دستیابی به افزودنی‌های روغن‌موتور مواجه هستند. عدم وجود افزودنی‌ها در روغن موتور، باعث می‌شود تا روغن در کارکردهای اندک تبخیر شود. البته این ادعا همانند موارد دیگر، در تمامی موارد تایید نشده است. بنابراین هنوز مشخص نیست که مشکل کم کردن روغن در خودروهای داخلی از چیست. حتی ممکن است خودروهای مختلف به دلایل متفاوتی روغن کم کنند و دلیل روغن کم کردن هر خودرو با دیگری متفاوت باشد.
نتیجه‌گیری، توصیه به مالکان خودروهای صفرکیلومتر داخلی چیست؟
توصیه اصلی ما به مالکان خودروهای صفرکیلومتر داخلی در تمامی تیپ‌ها و نوع‌ها، چک کردن دائم روغن موتور است. به خصوص اگر به تازگی از خدمات سرویس دوره‌ای در نمایندگی‌های ایران‌خودرو و سایپا استفاده کرده‌اید، بهتر است تا به ازای هر هزار کیلومتر کارکرد خودرو، سطح روغن موتور را چک کنید. اگر با مشکل کم کردن روغن مواجه شدید، بهتر است تا به نزدیک‌ترین مجموعه اتوسرویس یا تعمیرگاه مراجعه کنید و به دنبال یافتن ایراد بگردید.
موتورهای جدید محصولات داخلی به دلیل انطباق با استانداردهای سخت‌گیرانه، به شدت پیچیده‌تر از گذشته شده‌اند و در برابر آسیب‌های احتمالی حساس هستند. به همین دلیل اگر روغن موتور آن‌ها از سطح خاصی پایین‌تر بیاید، دچار مشکلات اساسی و ضعف‌های جدی خواهند شد که تعمیرات آن‌ها برای مالک هزینه‌های سنگینی در بر خواهد داشت. به همین دلیل چک کردن مداوم سطح روغن موتور می‌تواند شما را در برابر خسارات سنگین ایمن کند، هرچند هنوز علت دقیق بروز این مشکل مشخص نیست.
نظر شما چیست؟