مرسدس بنز GLB ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

مرسدس بنز GLB 200 روی پلتفرم MFA2 شکل گرفته و از سال ۲۰۱۹ به سبد محصولات اشتوتگارتی‌ها اضافه شده است. این کراس‌اوور کامپکت نه در خاک آلمان، بلکه در خطوط تولید مشترک مکزیک و چین مونتاژ می‌شود و حالا از مسیر سامانه واردات خودرو جانبازان و شرکت‌هایی مانند ستاره ایران و راسا موتور خاورمیانه، پای خود را به بازار ایران باز کرده است. برای خریدار ایرانی که ذهنیتش از بنز با سدان‌های E-Class و S-Class گره خورده، GLB تجربه‌ای متفاوت است؛ خودرویی که ستاره سه‌پر را روی جلوپنجره دارد اما در عمل، اقتصادی‌ترین کراس‌اوور بنز محسوب می‌شود و قیمت جهانی آن فاصله معناداری با مدل‌هایی مثل GLE و GLC دارد. در ادامه، تمام ابعاد فنی و کاربردی این خودرو را بدون تعارف و بر اساس واقعیت‌های بازار ایران بررسی می‌کنیم.

بررسی طراحی داخلی

کابین GLB 200 ترکیبی از مدرنیته و محافظه‌کاری آلمانی است. دو نمایشگر به‌هم‌پیوسته روی داشبورد قرار گرفته‌اند که یکی کلاستر دیجیتال پشت آمپر و دیگری نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی سیستم مالتی‌مدیا MBUX است و بخش عمده‌ای از حس به‌روز بودن کابین را مدیون همین دو صفحه‌نمایش است. دریچه‌های تهویه گرد که امضای طراحی بنز به شمار می‌روند، در کنار جزئیات کرومی و اِلمان لوگوی بنز روی داشبورد، هویت بصری کابین را شکل داده‌اند. متریال بخش‌های بالایی داشبورد و رودری‌ها از پلاستیک نرم و چرم مصنوعی باکیفیت تشکیل شده، اما در نقاط پایین‌تر مثل بخش تحتانی داشبورد و کف رودری‌ها، افت محسوس کیفیت حس می‌شود که برای یک محصول اقتصادی بنز قابل‌انتظار است. فاصله محوری ۲۸۲۹ میلی‌متری، فضای پای مناسبی در ردیف دوم ایجاد کرده و حتی سرنشینان قدبلند در سفرهای طولانی احساس تنگی نخواهند کرد. صندوق عقب با حجم ۵۶۰ لیتر و قابلیت خواباندن صندلی‌های عقب، نیاز یک خانواده چهارنفره را برای سفرهای جاده‌ای پوشش می‌دهد. صندلی راننده با تنظیم برقی شش‌جهته و پشتیبانی از گودی کمر، ارگونومی قابل‌قبولی دارد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی بیرونی GLB از زبان مینیمال و باکسی‌شکل بنز پیروی می‌کند و خبری از زرق‌وبرق مدل‌های لوکس‌تر نیست. در نمای جلو، چراغ‌های LED کشیده و جلوپنجره کرومی با خطوط افقی، خودرو را عریض‌تر از ابعاد واقعی‌اش نشان می‌دهند و لوگوی بزرگ بنز در مرکز جلوپنجره، بار اصلی هویت بصری را به دوش می‌کشد. نمای جانبی با حجم‌دهی ملایم بدنه، روف‌رک‌های سقفی و حاشیه‌های کرومی پنجره‌ها، تعادل مناسبی بین سادگی و اسپرت بودن برقرار کرده و خطوط افقی بدنه از یکنواختی بصری جلوگیری می‌کنند. رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی با لاستیک ۲۳۵/۵۵ از نظر تناسب بصری با بدنه هماهنگ‌اند. در نمای عقب، چراغ‌های LED با نوارهای افقی، هم‌زبان با GLA و GLC جدید طراحی شده‌اند و دو خروجی اگزوز، حس قدرت را تقویت می‌کند. فلاپ‌های پلاستیکی سپر جلو و عقب، تنها نقطه‌ای است که از حس لوکس بودن فاصله می‌گیرد و برای برندی مثل مرسدس بنز، کمی دور از انتظار به نظر می‌رسد.

پیشرانه و قوای فنی

مرسدس بنز GLB 200 به پیشرانه ۱.۳ لیتری توربوشارژ TGDI مجهز است که حاصل همکاری مشترک دایملر و رنو محسوب می‌شود. این موتور چهارسیلندر ۱۶ سوپاپ، ۱۶۲ اسب بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیرو را از طریق گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه تَر به چرخ‌های جلو منتقل می‌سازد. شتاب صفر تا صد در محدوده ۱۰ ثانیه ثبت شده که برای کراس‌اووری ۱۶۰۸ کیلوگرمی با این حجم موتور، عدد منطقی و قابل‌قبولی است. حداکثر سرعت به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و باک ۵۲ لیتری، برد حرکتی حدود ۷۶۰ کیلومتر را ممکن می‌سازد که برای سفرهای بین‌شهری ایران رقم مناسبی است. سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب، سواری نرمی را روی آسفالت‌های ناهموار ایران ارائه می‌دهد و ضربات جاده را به‌خوبی جذب می‌کند. هماهنگی پیشرانه و گیربکس در رانندگی شهری محسوس است و تعویض دنده‌ها بدون ضربه و با تأخیر ناچیز انجام می‌شود.

رقبا

در بازار وارداتی‌های غیرچینی ایران، بی‌ام‌و X1 نزدیک‌ترین رقیب GLB از نظر پرستیژ برند و لذت رانندگی است، فولکس‌واگن تیگوان با فضای داخلی جادارتر و قیمت پایین‌تر فشار رقابتی وارد می‌کند، مزدا CX-50 از نظر استهلاک و هزینه نگهداری گزینه منطقی‌تری به نظر می‌رسد و رنو کولئوس با وجود تجهیزات رفاهی کامل‌تر، در بخش کیفیت ساخت و ارزش برند فاصله زیادی با بنز دارد. انتخاب نهایی بین این گزینه‌ها، بیش از آنکه فنی باشد، به اولویت خریدار از برند، فضای کابین و بودجه بستگی دارد.

امکانات ایمنی

مرسدس بنز GLB 200 از شش کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی ESP، ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز اضطراری خودکار AEB، هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، رادار خط‌خوان، سامانه پایش وضعیت راننده، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور پایش فشار باد تایرها TPMS و سیستم کنترل کشش بهره می‌برد.

امکانات رفاهی

نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با رابط کاربری MBUX، کلاستر دیجیتال، دوربین عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، صندلی برقی راننده با تنظیم شش‌جهته، تهویه اتوماتیک با خروجی ردیف عقب، سقف پانورامای برقی، در صندوق عقب برقی، نورپردازی داخلی کابین، فرمان D شکل با کلیدهای کنترلی، پدال شیفتر، کروز کنترل تطبیقی، رانندگی خودکار بین خطوط، نور بالای اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران، ترمز پارک برقی، اتوهلد، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، اپل کارپلی، اندروید اتو و چراغ‌های تمام LED از جمله تجهیزات رفاهی این کراس‌اوور هستند.