ب ام و ۲۲۵L ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

ب ام و ۲۲۵L نسخه لانگ‌ویل‌بیس نسل دوم گرن‌کوپه سری ۲ است که روی پلتفرم به‌روزشده UKL2 شکل گرفته و به‌عنوان نخستین سدان دیفرانسیل جلو در تاریخ ب‌ام‌و شناخته می‌شود. این خودرو که به‌طور اختصاصی برای بازار چین توسعه یافته، اکنون توسط پرشیا خودرو به بازار ایران راه پیدا کرده است. حرف L در نام خودرو به فاصله محوری کشیده‌تر اشاره دارد؛ تغییری که فضای پای سرنشینان عقب را به‌شکل محسوسی افزایش داده و ۲۲۵L را از نسخه استاندارد متمایز می‌کند. مونتاژ در کارخانه مشترک BMW و برلیانس چین انجام می‌شود، اما استانداردهای کیفی خطوط تولید مطابق با کارخانه‌های اروپایی این برند حفظ شده و فاصله محسوسی با نسخه‌های آلمانی وجود ندارد.

بررسی طراحی داخلی

کابین ب ام و ۲۲۵L بازتاب مستقیم زبان طراحی نسل جدید محصولات مونیخ است. نمایشگر خمیده یکپارچه BMW Curved Display که از دو صفحه دیجیتال پشت‌آمپر و مالتی‌مدیا تشکیل شده، مرکز توجه داشبورد مینیمالیستی خودرو به شمار می‌رود. حذف دسته‌دنده سنتی و جایگزینی آن با اهرم کوچک انتخاب حالت رانندگی، فضای کنسول میانی شناور را بازتر و مدرن‌تر کرده است. غربیلک فرمان سه‌شاخه اسپرت با کلیدهای کنترلی یکپارچه، ارتباط مستقیم راننده با خودرو را حفظ می‌کند. صندلی‌ها از متریال باکیفیت و طراحی ارگونومیک بهره می‌برند و نسخه لانگ به‌لطف فاصله محوری ۲۷۸۰ میلی‌متری، فضای پای کافی برای سرنشینان قدبلند در ردیف عقب فراهم آورده است. البته شیب سقف در بخش عقب کمی فضای سر را برای افراد بلندقد محدود می‌کند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای جلو با جلوپنجره دوگانه بیضوی و چراغ‌های LED باریک، چهره‌ای تهاجمی و در عین حال باوقار به ۲۲۵L بخشیده است. نسخه وارداتی ایران با پکیج M Sport عرضه می‌شود که سپرهای اسپرت، ورودی‌های هوای بزرگ و رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی با ابعاد 225/40R19 را شامل می‌شود. در نمای جانبی، خط شانه‌ای برجسته از چراغ جلو تا عقب امتداد یافته و فاصله محوری بیشتر، تناسبات بدنه را متعادل‌تر از نسخه استاندارد نشان می‌دهد. درهای بدون فریم نیز حس اسپرت گرن‌کوپه را تقویت می‌کنند. نمای عقب با چراغ‌های LED افقی و گرافیک مدرن، عرض خودرو را بیشتر به نمایش می‌گذارد و خطوط حجیم صندوق و سپر، ظاهری قدرتمند ایجاد کرده‌اند.

پیشرانه و قوای فنی

زیر کاپوت ب ام و ۲۲۵L پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری TwinPower Turbo و پاشش مستقیم سوخت قرار دارد که ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق جعبه‌دنده ۷ سرعته دوکلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد ۷.۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۳۷ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۴ لیتر در هر صد کیلومتر و حجم باک ۵۰ لیتر است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک، تعادل قابل‌قبولی میان نرمی روزمره و پایداری در پیچ‌ها برقرار کرده است. با این حال، ذات دیفرانسیل جلو در رانندگی پرفشار و ورود سریع به پیچ‌ها با تمایل به کم‌فرمانی خود را نشان می‌دهد که فاصله مشخصی با شخصیت ب‌ام‌وهای کلاسیک محور عقب دارد. حساسیت پیشرانه توربو به کیفیت بنزین نیز نکته‌ای است که مالکان ایرانی باید در نظر داشته باشند.

رقبا

در بازار سدان‌های وارداتی ایران، ب ام و ۲۲۵L با مرسدس بنز C200L، آئودی A3 سدان و لکسوس IS رقابت می‌کند. بنز C200L از نظر پرستیژ برند و فضای کابین رقیب سرسختی محسوب می‌شود، آئودی A3 سدان قیمت پایین‌تری دارد اما از نظر ابعاد و سطح امکانات در رده پایین‌تری قرار می‌گیرد و لکسوس IS با وجود کیفیت ساخت بالا، کابین تنگ‌تر و تجهیزات کمتری نسبت به ۲۲۵L ارائه می‌دهد.

امکانات ایمنی

ب ام و ۲۲۵L به هفت کیسه هوا شامل جلو، جانبی و پرده‌ای، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کنترل کشش، کنترل شروع حرکت در سربالایی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار برخورد از عقب، رادار خط‌خوان، رادار نقطه کور، رادار تابلوخوان، دستیار نگهدارنده بین خطوط، کاپوت فعال، پایش فشار باد تایرها، سنسور نور و سنسور باران مجهز شده است.

امکانات رفاهی

از جمله امکانات رفاهی این سدان می‌توان به صندلی‌های اسپرت برقی جلو با حافظه راننده، گرمکن صندلی‌های جلو، تهویه اتوماتیک دوکاناله، سقف پانوراما، نورپردازی داخلی کابین، نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا، کلاستر دیجیتال پشت فرمان، سیستم iDrive جدید ب‌ام‌و، کروز کنترل تطبیقی، دوربین دنده عقب، دوربین ۳۶۰ درجه سفارشی، سنسور پارک جلو و عقب، آینه‌های تاشو برقی، نور بالای اتوماتیک، استارت دکمه‌ای، شارژر وایرلس سفارشی، سیستم صوتی هارمن کاردن سفارشی، تنظیم حالت رانندگی و کیت بدنه M اسپرت اشاره کرد.