بررسی آواتار ۱۱
آواتار ۱۱ کراساووری تمام برقی است که با تکیه بر پلتفرم اختصاصی CHN و همکاری سه غول صنعتی چین یعنی چانگان، CATL و هوآوی پا به عرصه وجود گذاشته است. این خودرو که طراحی آن بر عهده نادر فقیهزاده بوده، اکنون توسط آوا موتورز در بازار ایران عرضه میشود تا در سگمنت لوکس و تکنولوژیکهای برقی خوش بدرخشد. ورود این مدل به کشور، استانداردهای جدیدی از پیمایش و هوشمندی را برای خریداران ایرانی تعریف میکند و نشان میدهد که خودروهای برقی چینی از مرحله آزمون و خطا عبور کردهاند.
بررسی طراحی داخلی
کابین آواتار ۱۱ با رویکردی مینیمال و آیندهنگرانه طراحی شده و تمرکز اصلی آن بر حذف کلیدهای فیزیکی و ادغام عملگرها در نمایشگرهاست. در بخش مرکزی، یک نمایشگر ۱۵.۶ اینچی لمسی قرار دارد که وظیفه کنترل سیستم تهویه، تنظیمات خودران و حتی باز کردن محفظه داشبورد را بر عهده دارد. در سمت راست، یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی اختصاصی برای سرگرمی سرنشین جلو تعبیه شده و پشت فرمان نیز یک کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی اطلاعات حیاتی راننده را نمایش میدهد. استفاده از متریال درجه یک در رودریها و داشبورد، در کنار سابووفر استوانهای شکل با نورپردازی محیطی، حس یک کابین لوکس را منتقل میکند. فاصله محوری ۲۹۷۵ میلیمتری نیز فضای پای بسیار مطلوبی را برای سرنشینان عقب فراهم کرده است.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
زبان طراحی آواتار ۱۱ کاملاً خارج از چهارچوبهای معمول و با الهام از سبک فضایی شکل گرفته است. در نمای جلو، چراغهای LED دو تکه با پارهخطهای عمودی و چراغهای اصلی تعبیهشده در سپر، چهرهای تهاجمی و مدرن به خودرو بخشیدهاند. در نمای جانبی، شیشههای بدون فریم، دستگیرههای مخفیشونده برقی و رینگهای ۲۲ اینچی آلومینیومی خودنمایی میکنند. نمای عقب نیز با یک نوار نوری پیوسته و اسپویلر فعال هوشمند تکمیل میشود؛ جالب اینکه چراغ ترمز و دنده عقب نیز مانند جلو به پایین سپر منتقل شدهاند. ابعاد ۴۸۸۰ میلیمتری طول و ۱۹۷۰ میلیمتری عرض، حضور این کراساوور را در جادهها کاملاً پررنگ میکند.
پیشرانه و قوای فنی
قلب تپنده آواتار ۱۱ از دو پیشرانه الکتریکی تشکیل شده که نیرو را به هر چهار چرخ منتقل میکنند. موتور محور جلو ۲۶۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند و موتور محور عقب با ۳۰۹ اسب بخار قدرت و ۳۷۰ نیوتن متر گشتاور همراهی میشود. مجموع این خروجیها، قدرتی معادل ۵۶۹ اسب بخار و گشتاوری ۶۵۰ نیوتن متری را در اختیار راننده قرار میدهد. این قوای محرکه باعث ثبت شتاب صفر تا صد ۴.۵ ثانیهای میشود که برای یک کراساوور ۲۳۶۵ کیلوگرمی رقمی خیرهکننده است. انرژی مورد نیاز این سیستم توسط یک پک باتری ۱۱۶ کیلووات ساعتی تامین میشود که پیمایشی معادل ۷۰۰ کیلومتر در سیکل استاندارد CLTC را ممکن میسازد. شارژ کامل این باتری عظیم با شارژر خانگی بیش از ۱۳ ساعت زمان میبرد، اما با استفاده از شارژر سریع میتوان در ۴۵ دقیقه، ۸۰ درصد ظرفیت آن را بازیابی کرد.
رقبا
در بازار فعلی ایران، آواتار ۱۱ از نظر سطح تکنولوژی و قدرت خالص در سگمنت خود بیرقیب است، اما از نظر اصالت برند و جایگاه بازار میتوان آن را در کنار تویوتا BZ4X، نیسان آریا، آئودی Q5 e-tron و هوندا ENS1 قرار داد. در حالی که رقبای ژاپنی و اروپایی به دلیل شبکه خدمات گستردهتر و استهلاک اثباتشده، اعتماد سنتی خریداران را جلب میکنند، آواتار ۱۱ با ارائه شتاب بالاتر، پیمایش بیشتر و آپشنهای خودران نسل جدید، از نظر فنی و تکنولوژیک برتری مطلق را نسبت به این رقبا در اختیار دارد.
امکانات ایمنی
سطح ایمنی آواتار ۱۱ با بهرهگیری از ۶ کیسه هوای ده نقطهای، سامانه کنترل پایداری و کشش، رادار نقطه کور، رادار خطخوان، ترمز اضطراری خودکار جلو و عقب، هشدار برخورد با مانع هنگام باز شدن درها (DOW)، سامانه پایش خستگی راننده، کروز کنترل تطبیقی، دستیار حرکت بین خطوط، ترمز ترافیک متقابل جلو و عقب، رادار تابلوخوان، سیستم ضد واژگونی، نوربالای اتوماتیک، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین ثبت وقایع تامین میشود.
امکانات رفاهی
در بخش رفاهی، این خودرو به سامانه پایش فشار باد تایرها، کنترل حرکت در سرازیری، اتوپارک با ریموت، دستهدنده الکتریکی، سیستم بازیاب انرژی، پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر لمسی مرکزی و سرنشین جلو، صندلیهای برقی با حافظه، گرمکن و سردکن و ماساژور صندلیهای جلو و عقب، تهویه اتوماتیک دو کاناله، سقف پانوراما، شارژر بیسیم، سیستم صوتی ۱۴ بلندگو، نورپردازی داخل کابین، درهای برقی با وکیوم، سنسور نور و باران، تصفیه هوا، خوشبوکننده کابین و کنترل از راه دور با اپلیکیشن موبایل مجهز شده است.

نظر شما چیست؟