بررسی آواتار ۰۷
آواتار ۰۷ دومین محصول از برند AVATR است که پای به بازار ایران میگذارد. این کراساوور متوسط بر بستر پلتفرم ماژولار CHN و حاصل جوینتونچر چانگان، هواوی و CATL توسعه یافته و طراحی آن را نادر فقیهزاده، طراح ایرانی، بر عهده داشته است. نسخهای که آوا موتور پارس برای عرضه در ایران انتخاب کرده، از نوع EREV یا بردافزای پلاگین است؛ یعنی یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری نقش ژنراتور را بازی میکند و دو موتور الکتریکی روی محورهای جلو و عقب، نیروی محرکه واقعی خودرو را تأمین میکنند. این انتخاب، دغدغه کمبود زیرساخت شارژ در ایران را تا حد زیادی خنثی میکند و مالک بدون نگرانی از تمامشدن شارژ باتری، مسافتهای بینشهری را طی خواهد کرد.
بررسی طراحی داخلی
کابین آواتار ۰۷ با رویکردی مینیمال و آیندهنگرانه شکل گرفته و کیفیت متریال آن در سطح خودروهای پرمیوم قرار دارد. داشبورد میزبان یک پنل سرتاسری با سه نمایشگر است که سمت چپ نقش کلاستر دیجیتال را ایفا میکند و دو نمایشگر کناری، تصاویر دوربینهای جانبی را در نسخههای مجهز به آینه دوربینی نشان میدهند. نمایشگر لمسی مرکزی ۱۵.۶ اینچی، درگاه اصلی دسترسی به سیستم اطلاعاتسرگرمی و تنظیمات خودروست. فرمان هشتضلعی اختصاصی AVATR با دو اسکرول لمسی، امضای بصری کابین محسوب میشود. روکش چرمی صندلیها و جیر ستونهای سقف، حس لوکس بودن را تقویت میکنند. فاصله محوری ۲۹۴۰ میلیمتری، فضای زانوی سرنشینان عقب را در سطح مطلوبی نگه داشته و پنل لمسی روی زیرآرنجی عقب، امکان کنترل مستقل صندلی، گرمکن و سردکن را برای ردیف دوم فراهم کرده است.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
زبان طراحی آواتار ۰۷ ادامه مستقیم خط بصری مدل ۱۱ است؛ سطوح روان، خطوط منحنی و پرهیز از شکستهای تیز، ظاهری فضایی به بدنه بخشیدهاند. در نمای جلو، چراغهای باریک LED و یک پنل نمایشگر میان کاپوت و شیشه جلو خودنمایی میکند که هنگام روشنشدن خودرو، لوگوی AVATR را نمایش میدهد. نمای جانبی با شیب ملایم سقف به سمت عقب، دستگیرههای مخفیشونده و رینگهای ۲۱ اینچی اسپرت، آیرودینامیک و جذابیت بصری را همزمان ارتقا داده است. در نسخههای فول، آینههای جانبی با دوربین جایگزین شدهاند. نمای عقب ترکیبی از المانهای مدل ۱۱ و ۱۲ است با چراغهای عمودی و سپر ساده که ذات کراساوور بودن خودرو را بیش از دو برادر بزرگترش نشان میدهد. ابعاد کلی شامل طول ۴۸۲۵، عرض ۱۹۸۰ و ارتفاع ۱۶۱۰ میلیمتر است.
پیشرانه و قوای فنی
قلب تپنده آواتار ۰۷ در نسخه EREV از سه منبع نیرو تشکیل شده است. پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ چهارسیلندر با ۱۵۴ اسببخار خروجی، صرفاً باتری لیتیومآهنفسفات ۳۹.۰۵ کیلوواتساعتی ساخت CATL را شارژ میکند و اتصال مکانیکی مستقیمی با چرخها ندارد. دو موتور الکتریکی مستقل روی محورهای جلو و عقب، مجموعاً ۴۹۰ اسببخار قدرت و ۶۲۹ نیوتنمتر گشتاور تولید میکنند. این خروجی، کراساوور ۲۳۲۶ کیلوگرمی را در ۴.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند و حداکثر سرعت به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. پیمایش تمامبرقی بر اساس استاندارد CLTC حدود ۲۲۰ کیلومتر است و با باک ۴۵ لیتری پر، برد ترکیبی از مرز ۱۰۰۰ کیلومتر عبور میکند. شارژ کامل با شارژر خانگی تقریباً ۷ ساعت و با شارژر سریع DC حدود ۲۰ دقیقه زمان میبرد. گیربکس تکسرعته اتوماتیک و سیستم تعلیق دابلویشبون در جلو و مولتیلینک در عقب، همراه با تنظیم ارتفاع بادی پنوماتیک، سواری نرم و پایداری قابلقبولی را در جادههای ناهموار ایران ارائه میدهد.
رقبا
آواتار ۰۷ در بازار ایران رقیب همسطح مستقیمی ندارد، چراکه سطح فناوری و توان پیشرانه آن فراتر از اغلب کراساوورهای وارداتی فعلی است. آئودی Q5 e-tron و مرسدس بنز EQE SUV از نظر پرستیژ برند برتری دارند اما در زمینه امکانات رفاهی و قیمت تمامشده، آواتار ۰۷ برگ برنده را در دست دارد. وویا فری و ایرس HM5 نزدیکترین رقبای چینی این خودرو محسوب میشوند که هر دو از نظر قدرت پیشرانه و سطح تجهیزات ایمنی فعال در جایگاه پایینتری قرار میگیرند.
امکانات ایمنی
آواتار ۰۷ به ۸ کیسه هوا در ۱۲ نقطه، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو و عقب، رادار خطخوان، رادار نقاط کور، سنسورهای اولتراسونیک و لیدار ۱۹۲ خطی، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم رانندگی نیمهخودران سطح ۳ هواوی ADS 3.0 با ۲۷ حسگر، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری و پایش فشار باد تایرها مجهز است.
امکانات رفاهی
صندلیهای تمامبرقی جلو با حافظه، گرمکن و سردکن و ماساژور هر دو ردیف، خستهگیر زانو صندلیهای جلو، پنل تنظیمات مستقل عقب، تهویه اتوماتیک دوکاناله با پخش رایحه، سقف پانورامیک شیشهای تیرهشونده خودکار، نمایشگرهای جانبی Full HD، نورپردازی داخلی، شارژر وایرلس، دستگیرههای مخفیشونده، در صندوق برقی، گرمکن فرمان، سیستم صوتی مریدین ۲۵ بلندگو، هدآپ دیسپلی، کروز کنترل تطبیقی، رانندگی خودکار بین خطوط، دستیار پارک خودکار و پارک از راه دور، تعلیق بادی هوشمند و نمایشگر لمسی ۱۵.۶ اینچی از جمله تجهیزات رفاهی این کراساوور هستند.

نظر شما چیست؟