۱۶ مرداد ۱۴۰۵ - ۱۸:۰۰ - نوشته: 
شعبه لکسوس در استرالیا تصمیم گرفته است تا با معرفی نسخه ویژه، اسپرت و هشت سیلندر از مدل گرندتورر لکسوس LC، با این مدل جذاب و دوستداشتنی خداحافظی کند. توقف تولید لکسوس LC، به معنای توقف تولید موتورهای قدرتمند و خاطرهانگیز V8 نیز خواهد بود.
با این حال، حتی اگر خواهان این نسخه ویژه باشید، دستتان به آن نخواهد رسید! تمام سهمیه در نظر گرفته شده از کوپه لکسوس LC500 Special Edition برای بازار استرالیا که تعداد محدود اما نامشخصی بوده، پیش از این به طور کامل پیشفروش شده است. البته هنوز هیچ قیمتی نیز برای آن اعلام نشده است.
به گفته سخنگوی لکسوس استرالیا، این کوپه سفارشی در واقع همان نسخه «Pinnacle Edition» است. این مدل سال گذشته در ژاپن عرضه شد و تنها تفاوتهای بسیار جزئی در سطح امکانات دارد.
نگاهی به ویژگیهای ظاهری و فنی لکسوس LC سفارشی
لکسوس برای اولین بار در اکتبر ۲۰۲۵ و در جریان مسابقات «جام ملبورن» پیشنمایشی از این نسخه ویژه ارائه داد. برند ژاپنی تایید کرد که تنها یک دستگاه از آن به همراه یک نسخه کانورتیبل وارد این کشور خواهد شد.
این مدل مشخصات و ویژگیهای برجستهای دارد. رنگ بدنه خاکستری/نقرهای مات اختصاصی است که با نام اوبورو سیلور (Oboro Silver) شناخته میشود. تریم داخلی با رنگ سیاه و سفید تزئین شده است و گلدوزیهای اختصاصی را در سمت شاگرد میتوانید مشاهده کنید. این خودرو همچنین به پارکابی ویژه و پلاک لیمیتد ادیشن روی کنسول میانی مجهز شده است.
تزئینات خاصی نیز روی بدنه خودرو اعمال شدهاند. برخی قطعات خارجی مشکیرنگ هستند. بالههای آیرودینامیک یکپارچه روی سپر جلو و باله عقب ثابت از جنس پلاستیک تقویتشده با فیبر کربن نیز دیگر تجهیزات ظاهری لکسوس LC اسپشیال ادیشن را تشکیل میدهند.
مشخصات فنی
زیر کاپوت لکسوس LC500 اسپشیال ادیشن، همان موتور ۵ لیتری V8 تنفس طبیعی قرار دارد که ۴۷۰ اسببخار قدرت و ۵۴۰ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکند. گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو کوپه برعهده دارد.
استفاده از اجزای آلومینیومی توخالی در سیستم تعلیق عقب برای افزایش چسبندگی و استحکام بدنه، به همراه بازتنظیم دیفرانسیل لغزش محدود، هندلینگ خودرو را ارتقا دادهاند.
لکسوس تنها تولید ۱۰۰ دستگاه از نسخه Pinnacle را در ژاپن برنامهریزی کرده بود. لازم به ذکر است که نسخه هیبریدی این خودرو (LC500h) که دارای موتور ۳.۵ لیتری V6 با خروجی ۲۶۴ کیلووات است، شامل این پکیج سفارشی نمیشود.
پایان یک دوران پرشکوه
جک هابز، مدیرعامل لکسوس استرالیا، درباره این خودرو میگوید:
«لکسوس LC جایگاه بسیار ویژهای در قلب برند ما و همچنین میان مالکان و طرفداران استرالیایی خود دارد. این خودرو یک پرچمدار واقعی بود که طراحی ساختارشکنانه را با عملکردی لوکس و هنر دستساز دقیق لکسوس ترکیب کرد. روح و اشتیاق LC بدون شک الهامبخش نسلهای آینده محصولات ما خواهد بود.»
تاریخچه کوتاهی از لکسوس LC
لکسوس LC ابتدا در سال ۲۰۱۲ به عنوان یک مدل مفهومی معرفی شد و در سال ۲۰۱۷ روی خط تولید رفت. این خودرو بر روی پلتفرم GA-L (مشترک با سدان لکسوس LS) ساخته شده است. نسخه کانورتیبل در سال ۲۰۲۰ به خط تولید اضافه شد و خودرو در سالهای ۲۰۲۱ و ۲۰۲۳ بهروزرسانیهایی در سیستم تعلیق، گیربکس و سیستم اطلاعاتسرگرمی دریافت کرد.
با این حال، خبر خداحافظی با این مدل در استرالیا چندان غافلگیرکننده نبود. اوایل امسال با درز یک بخشنامه داخلی از نمایندگیهای لکسوس در آمریکا مشخص شده بود که تولید این خودرو در آگوست ۲۰۲۶ به پایان میرسد.
این اتفاق به معنای پایان کار موتور افسانهای پنج لیتری V8 لکسوس با کد 2UR-GSE نیز هست؛ موتوری که پیش از این در مدلهای محبوبی نظیر IS F، GS F و RC F استفاده میشد.
لکسوس در نظر دارد در آینده به جای معرفی یک گرند تورر V8 جدید، یک سوپراسپرت تمامالکتریکی را به عنوان پرچمدار خود روانه بازار کند؛ خودرویی که قرار است نام افسانهای LFA را دوباره زنده کند.
نظر شما چیست؟