لوکانو L8 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

لوکانو L8 پرچم‌دار جدید برند لوکانو است که توسط مکث موتور (زیرمجموعه ماموت خودرو) وارد بازار ایران می‌شود. این کراس‌اوور میان‌سایز پنج‌نفره، در بازارهای جهانی با نام جیکو 8 (Jaecoo 8) و پیش از فیس‌لیفت، با نام چری تیگو 9 شناخته می‌شد. توسعه این خودرو بر پایه پلتفرم T1X چری و با همکاری طراحان جگوار-لندرور انجام شده تا ترکیبی از لوکس‌گرایی و قابلیت‌های تورینگ را ارائه دهد. خریداران ایرانی این مدل را به‌عنوان یک شاسی‌بلند تمام‌چرخ‌محرک با تمرکز بر رفاه و ایمنی می‌شناسند که رقیب مستقیم محصولات لوکس مدیران خودرو محسوب می‌شود و با شعار فراتر از کلاسیک، به دنبال تثبیت جایگاه خود در سگمنت شاسی‌بلندهای وارداتی است.

بررسی طراحی داخلی

کابین لوکانو L8 با تمرکز بر مینیمالیسم و فناوری‌های روز طراحی شده است. حذف کلیدهای فیزیکی و انتقال تمامی فرمان‌ها به نمایشگر خمیده ۲۴.۶ اینچی (ترکیب از دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی)، چهره‌ای مدرن به کابین بخشیده است. استفاده از چرم ناپا برای صندلی‌ها، سقف جیر مشکی و نورپردازی ۲۵۶ رنگ، حس تجمل را تقویت می‌کند. فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی‌متری، فضای پای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم کرده و ظرفیت ۷۳۸ لیتری صندوق عقب، آن را برای سفرهای خانوادگی ایده‌آل می‌سازد. کنسول میانی با دسته‌دنده الکترونیکی و دکمه‌های چرخشی، یادآور کابین خودروهای برقی لوکس است، هرچند وابستگی کامل به مانیتور مرکزی ممکن است حواس‌پرتی راننده را در حین حرکت افزایش دهد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

ابعاد بدنه شامل ۴۸۲۰ میلی‌متر طول، ۱۹۳۰ میلی‌متر عرض و ۱۷۱۰ میلی‌متر ارتفاع است که آن را در کلاس کراس‌اوورهای میان‌سایز تورینگ قرار می‌دهد. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ و خطوط عمودی کرومی، در کنار المان U شکل روی سپر و چراغ‌های LED باریک، چهره‌ای باوقار و الهام‌گرفته از سبک کلاسیک بریتانیایی ایجاد کرده است. طراحان از سبک بدنه یکپارچه (کپسولی) استفاده کرده‌اند که علاوه بر بهبود ضریب آیرودینامیک، ایمنی سرنشینان را نیز ارتقا می‌دهد. در نمای عقب، چراغ‌های پیوسته با گرافیک مدرن و خروجی‌های اگزوز کروم‌کاری شده، حس قدرت و لوکس‌گرایی را منتقل می‌کنند. رینگ‌های ۲۰ اینچی آلومینیومی و دستگیره‌های جمع‌شونده درها، تکمیل‌کننده این طراحی آیرودینامیک و تهاجمی هستند.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده لوکانو L8 یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ GDI است که ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو توسط یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (گتراک) به سامانه تمام‌چرخ‌محرک هوشمند Vectorial 4WD منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد ۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت، عملکردی قابل‌قبول برای این وزن ۱۸۵۴ کیلوگرمی رقم زده‌اند. نقطه قوت فنی این خودرو، سیستم تعلیق مغناطیسی CDC است که سختی کمک‌فنرها را به‌صورت الکترونیکی تنظیم کرده و تعادل بی‌نظیری میان نرمی سواری شهری و پایداری در پیچ‌ها ایجاد می‌کند. همچنین فناوری ARDIS و ۷ حالت رانندگی، توزیع نیرو را در مسیرهای لغزنده و آفرود سبک بهینه‌سازی می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی ۸.۱ لیتر در صد کیلومتر و باک ۶۵ لیتری، پکیج فنی را برای مصارف تورینگ تکمیل می‌کند.

رقبا

لوکانو L8 در بازار ایران مستقیماً با فونیکس تیگو ۹ و اکستریم VX رقابت می‌کند. در مقایسه با تیگو ۹ که پیشرانه قوی‌تر و نسخه پلاگین هیبرید دارد، لوکانو L8 از نظر طراحی کلاسیک‌تر و سیستم تعلیق هوشمند CDC برتری دارد، اما از نظر فضای کابین و فاصله محوری در برابر اکستریم VX که ابعاد بزرگ‌تری ارائه می‌دهد، کمی محدودتر عمل می‌کند و قیمت بالاتر آن در بازار آزاد، چالش اصلی خریدار خواهد بود.

امکانات ایمنی

لوکانو L8 به ده کیسه هوا شامل کیسه هوای میانی جلو مجهز شده و بدنه آن با ۸۵ درصد فولاد فوق‌مستحکم تقویت شده است. سیستم‌های کمکی راننده شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، حفظ حرکت بین خطوط، رادار نقطه کور، هشدار برخورد از جلو و عقب، کروز کنترل تطبیق‌پذیر، پایش وضعیت راننده، نور بالا هوشمند و دوربین ۵۴۰ درجه با قابلیت شاسی شفاف هستند. همچنین فناوری هدآپ دیسپلی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران و سیستم‌های استاندارد ABS، EBD و کنترل پایداری الکترونیکی، ایمنی فعال و غیرفعال این خودرو را در سطح بالایی قرار داده‌اند.

امکانات رفاهی

امکانات رفاهی شامل نمایشگر خمیده ۲۴.۶ اینچی، سیستم صوتی سونی با ۱۴ اسپیکر، نورپردازی داخلی ۲۵۶ رنگ، سقف پانورامیک و تهویه مطبوع سه منطقه‌ای اتوماتیک است. صندلی‌های جلو و عقب برقی با تنظیمات حافظه، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، گرم‌کن ردیف دوم و فرمان، ماساژور صندلی‌های جلو و فوترست سرنشین جلو از دیگر آپشن‌های رفاهی محسوب می‌شوند. این خودرو همچنین به شارژر وایرلس، خروجی‌های USB تایپ B و C، دسته‌دنده الکترونیکی پشت فرمان، پدل شیفتر، فرمان برقی، کول‌باکس، رایحه‌ساز کابین، درب صندوق برقی حساس به پا، استارت و ورود بدون کلید و پرده جانبی ردیف دوم مجهز شده است.