اینووی ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

اینووی نام محصول استراتژیک و مشترک گروه بهمن و ایران‌خودرو است که بر پایه پلتفرم چانگان ایدو DT توسعه یافته و با داخلی‌سازی بسیار بالا به خط تولید رسیده است. این سدان اقتصادی در دو نسخه تمام بنزینی و هیبرید به بازار عرضه می‌شود تا نیازهای متفاوت خریداران را پوشش دهد. واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی و حضور مدیران سابق بهمن، مسیر تولید همزمان این خودرو در دو خودروساز بزرگ کشور را هموار کرده است. در واقع اینووی را می‌توان نخستین محصول ملی بهمن موتور دانست که با تکیه بر پلتفرم اثبات‌شده چانگان، قرار است در سگمنت سدان‌های خانوادگی و اقتصادی بازار ایران خوش بدرخشد. حضور نسخه هیبریدی در این پکیج، نشان‌دهنده درک درست خودروسازان از نیاز روزافزون بازار به خودروهای کم‌مصرف و دوستدار محیط‌زیست است.

بررسی طراحی داخلی

کابین اینووی با وجود ماهیت اقتصادی، از زبان طراحی مدرن‌تری نسبت به بیرون خودرو بهره می‌برد و شباهت‌های ساختاری محسوسی با FMC 511 دارد. نقطه کانونی داشبورد، نمایشگر 10 اینچی سیستم چندرسانه‌ای است که در بالاترین بخش کنسول مرکزی قرار گرفته و به همراه پنل‌های مشکی پیانویی و تریم‌های کرومی، حس و حالی لوکس‌تر از قیمت واقعی خودرو را منتقل می‌کند. فاصله محوری 2600 میلی‌متری، فضای پای قابل‌قبولی برای سرنشینان عقب فراهم کرده است، اما در مقایسه مستقیم با تارا، به دلیل فاصله محوری بیشتر رقیب داخلی، فضای پای عقب اینووی کمی محدودتر ارزیابی می‌شود. استفاده از دسته دنده الکترونیکی و کلاستر دیجیتال، هماهنگی خوبی با تریم چرم و پارچه صندلی‌ها ایجاد کرده و ارگونومی کابین را برای استفاده روزمره بهینه ساخته است. محفظه‌های ذخیره‌سازی متعدد و دسترسی راحت به پورت‌های شارژ، کاربری فضا را برای خانواده‌ها ارتقا داده است.

بررسی طراحی ظاهری و بدن

اینووی در بازارهای جهانی یک سدان کامپکت و کاملاً اقتصادی محسوب می‌شود، بنابراین نباید انتظار خطوط تهاجمی یا طراحی‌های فوق‌مدرن را از آن داشت. نمای جلو با چراغ‌های کشیده و نسبتاً عریض که گوشه‌های تیزی دارند، در کنار جلوپنجره بزرگ با نوارهای کرومی، چهره‌ای ساده اما آراسته را شکل داده است. دی‌لایت‌های LED در این بخش به بهبود دید و جذابیت بصری کمک شایانی کرده‌اند. در نمای جانبی، خطوط برآمده روی درها و گلگیرها به همراه رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی با طراحی پنج پر، از یکنواختی بدنه کاسته‌اند. بخش عقب نیز با چراغ‌های پیوسته و کشیده، گرافیک ساده‌ای دارد و استفاده از تریم دو رنگ در سپر عقب، به همراه زاویه ورود مناسب صندوق بار، کارکردی و منطقی به نظر می‌رسد. ابعاد 4575 میلی‌متری طول و 1525 میلی‌متری ارتفاع، آن را به یک سدان شهری چابک با قابلیت مانور بالا تبدیل کرده است.

پیشرانه و قوای فنی

قلب تپنده اینووی در دو نسخه متفاوت می‌تپد. در نسخه هیبرید، یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با توان 90 اسب بخار و یک موتور الکتریکی 135 اسب بخاری، در مجموع 224 اسب بخار قدرت و 312 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند. این نیرو از طریق گیربکس اختصاصی DHT به چرخ‌های جلو منتقل شده و مصرف سوخت ترکیبی را به عدد خیره‌کننده 4.6 لیتر در هر صد کیلومتر می‌رساند. شتاب صفر تا صد 8.5 ثانیه‌ای نیز برای یک سدان خانوادگی کاملاً رضایت‌بخش است. در مقابل، نسخه بنزینی به پیشرانه آشنای TU5 پلاس با حجم 1.6 لیتر مجهز است که 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن‌متر گشتاور دارد. نیرو در این نسخه توسط یک گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر (WDCT) مدیریت می‌شود که قرار است در سایر محصولات ایران‌خودرو نیز نصب گردد. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب توییست بیم، سواری نرم و پایداری را در این پلتفرم تضمین می‌کنند.

رقبا

اینووی در نسخه بنزینی مستقیماً با تارا، شاهین پلاس و کی‌ام‌سی ایگل رقابت می‌کند که در این میان، تارا به دلیل فضای کابین بزرگتر و ایگل به دلیل طراحی مدرن‌تر، چالش‌های جدی برای اینووی ایجاد می‌کنند. اما در نسخه هیبرید، اینووی در حال حاضر در بازار ایران بی‌رقیب است و تنها در صورت عرضه تارا هیبرید، یک رقیب هم‌تراز خواهد داشت. در مقایسه با سدان‌های چینی بنزینی مانند آریزو 5 اسپرت و ریسپکت، اینووی هیبرید از نظر مصرف سوخت و گشتاور آنی برتری مطلق دارد، اما از نظر ابعاد بدنه و آپشن‌های ایمنی فعال، کمی در سطح پایین‌تری نسبت به رقبای چینی مونتاژی قرار می‌گیرد.

امکانات ایمنی

ایمنی در اینووی بر پایه استانداردهای روز خودروهای اقتصادی چین تنظیم شده است. این خودرو به دو کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، ترمزهای دیسکی چهار چرخ، سیستم‌های ABS، EBD و BA، ترمز پارک برقی، ایموبلایزر، سیستم هشدار برخورد با موانع، سیستم کنترل کشش، چراغ‌های خودکار (اتو لایت)، سنسورهای هشدار دهنده موانع عقب و سامانه پایش باد تایرها (TPMS) مجهز شده است تا حداقل‌های لازم برای یک سفر ایمن خانوادگی را فراهم کند.

امکانات رفاهی

سطح امکانات رفاهی اینووی نسبت به مدل اصلی چانگان ایدو DT ارتقا یافته و نیازهای روزمره کاربران ایرانی را پوشش می‌دهد. سانروف برقی، صندلی برقی راننده، استارت دکمه‌ای، دسته دنده الکتریکی، کروز کنترل، کلاستر دیجیتال، تهویه مطبوع الکتریکی، نمایشگر لمسی 10 اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، دوربین 360 درجه، سنسور پارک عقب، سنسور نور، روکش ترکیبی چرم و پارچه، سیستم صوتی با 4 بلندگو و 2 تیوتر، فرمان کمکی برقی، رینگ آلومینیومی، آینه‌های جانبی تاشو برقی همراه با گرمکن و سیستم ورود بدون کلید از جمله تجهیزاتی هستند که تجربه کاربری را در این سدان اقتصادی ارتقا بخشیده‌اند.