کراس‌اوور آیستالند GX7 معرفی شد؛ هیولای هیبریدی GAC و هواوی مجهز به تخت‌خواب و سینمای اختصاصی

برند جدید آیستالند (Aistaland) در حال آماده‌سازی برای عرضه دومین مدل خود، یعنی کراس‌اوور GX7 است. برخلاف انتظارات اولیه، این شاسی‌بلند یک خودروی تمام‌الکتریکی نیست و از پیشرانه هیبریدی بهره می‌برد. افزون بر این، ویژگی‌های خیره‌کننده‌ای برای فضای داخلی آن در نظر گرفته شده است.

برند آیستالند که در چین با نام Qijing شناخته می‌شود، پروژه مشترکی میان شرکت خودروسازی جی‌ای‌سی (GAC) و غول فناوری، هواوی است که از سال جاری میلادی فعالیت خود را آغاز کرد. برخلاف بسیاری از پروژه‌های مشترک هواوی با سایر خودروسازان، این برند بخشی از اتحاد HIMA محسوب نمی‌شود. پس از معرفی استیشن واگن الکتریکی و جذاب GT7 به عنوان نخستین محصول، در ماه ژوئن تصاویری از دومین مدل آن‌ها یعنی GX7 منتشر شد. اکنون این برند با رونمایی از فضای داخلی این شاسی‌بلند، جزئیات جذابی از تجهیزات آن را به اشتراک گذاشته است.

طراحی ظاهری و ابعاد

طراحی بیرونی GX7 تا حد زیادی از زبان طراحی برادر استیشن خود وام گرفته است. چراغ‌هایی با فرم مشابه، دستگیره‌های در نیمه‌مخفی و یک نوار نوری پیوسته، چهره‌ای مدرن به آن بخشیده‌اند. در بخش پایینی سپر جلو نیز دریچه‌های هوای فعال  تعبیه شده‌اند. با این حال، برخلاف درهای بدون قاب در مدل GT7، درهای این کراس‌اوور از نوع معمولی هستند. از منظر فناوری، این خودرو به سیستم رانندگی خودکار پیشرفته ADS 5 هواوی مجهز شده که یک سنسور لیدار در بالای شیشه جلو، قلب تپنده آن است.

ابعاد این کراس‌اوور شامل ۵,۰۹۹ میلی‌متر طول، ۲,۰۰۶ میلی‌متر عرض و ۱,۷۵۰ میلی‌متر ارتفاع با فاصله محوری ۳,۰۷۰ میلی‌متر است. با وجود این جثه بزرگ، GX7 یک خودروی پنج‌نفره است. فضای صندوق عقب با احتساب محفظه زیر کف ۸۶۸ لیتر گنجایش دارد که با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، این حجم به عدد خیره‌کننده ۲,۲۱۵ لیتر افزایش می‌یابد.

کابین لوکس؛ از تخت‌خواب تا سینما

در داخل کابین، شاهد یک صفحه آمپر دیجیتال جمع‌وجور یکپارچه با داشبورد و دو نمایشگر بزرگ ۱۵.۶ اینچی هستیم. فرمان سه‌پره و کنسول میانی دوطبقه، فضای مدرنی را خلق کرده‌اند. روی کنسول میانی، پد شارژ بی‌سیم، یک محفظه دردار و جالیوانی‌ها قرار دارند و در دل زیرآرنجی وسط، یک محفظه مخفی با قابلیت گرمایش و سرمایش تعبیه شده است. اهرم تعویض دنده نیز به‌صورت شیفتر به ستون فرمان منتقل شده است.

صندلی‌ها به زیرپایی‌های تاشو مجهز هستند و صندلی‌های جلو و عقب قابلیت تغییر زاویه و خوابیدن کامل را دارند. با فشردن تنها یک دکمه و در کمتر از ۲۰ ثانیه، صندلی‌های عقب به یک «تخت‌خواب» کاملاً مسطح تبدیل می‌شوند. در مجموع، ۱۰ پیکربندی مختلف برای چیدمان فضای داخلی قابل انتخاب است.

امکانات شگفت‌انگیز این خودرو به همین‌جا ختم نمی‌شود. دیواره‌های صندوق عقب به گیره، نورپردازی، خروجی برق و قفسه‌های کاربردی مجهزند. گل سرسبد تجهیزات GX7، سیستم سینمای اختصاصی آن است که شامل یک پروژکتور دوگانه و دو پرده نمایش جمع‌شونده می‌شود؛ یک پرده ۳۲ اینچی برای تماشا در داخل کابین و یک پرده ۴۶ اینچی برای استفاده در فضای باز یا کمپینگ در نظر گرفته شده است.

مشخصات فنی آیستالند GX7

در حالی که مدل GT7 کاملا برقی بود، کراس‌اوور GX7 در قالب یک خودروی پلاگین هیبریدی (PHEV) روانه بازار می‌شود. سیستم محرکه آن شامل یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۷۰ اسب بخار است که نقش ژنراتور را برای شارژ باتری‌ها ایفا می‌کند و بر اساس اطلاعات اولیه، سه موتور الکتریکی نیز وظیفه تامین نیروی پیشرانه را بر عهده دارند.

اگرچه هنوز جزئیات دقیق موتورهای الکتریکی منتشر نشده، اما شرکت سازنده اعلام کرده است که GX7 در مجموع ۷۴۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و شتاب صفر تا صد آن تنها ۳ ثانیه خواهد بود. مشتریان می‌توانند این شاسی‌بلند را با باتری ۵۲ یا ۶۷ کیلووات ساعتی سفارش دهند. نسخه مجهز به باتری بزرگ‌تر، می‌تواند در حالت تمام‌الکتریکی مسافتی معادل ۳۸۵ کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC را بپیماید.

این کراس‌اوور جذاب فردا (۲۱ آگوست) در نمایشگاه خودروی چنگدو (Chengdu) به‌طور رسمی به نمایش درخواهد آمد و تا پیش از پایان سال جاری میلادی به بازار داخلی چین عرضه خواهد شد.

ویدیو های کوتاه