۲۶ تیر ۱۴۰۵ - ۲۰:۰۰ - نوشته: 
وقتی لامبورگینی هوراکان استراتو معرفی شد، بسیاری از کارشناسان آن را یک پروژه تکنسخه و خاص میدانستند. یک سوپراسپرت کوپه با ارتفاع افزایشیافته از سطح زمین، لاستیکهای آفرودی و سختافزار رالیمحور، چیزی نبود که از لامبورگینی انتظار میرفت. با این حال، استراتو به یکی از موفقترین و جذابترین خودروهای این برند در تاریخ اخیر تبدیل شد. حالا خبر میرسد که کار لامبورگینی با این ایده هنوز تمام نشده است.
فدریکو فوشینی، مدیر ارشد بازاریابی و فروش لامبورگینی، در جریان فستیوال سرعت گودوود ۲۰۲۶ در گفتگو با رسانهها تایید کرد که این شرکت ایده توسعه مدلهای استراتو را کنار نگذاشته است.
تمایل مالکان لامبورگینی به مسیرهای خارج از جاده
بخش عمدهای از این گفتگو پیرامون مدل جدید اوروس SE پرفورمانته شکل گرفت که نخستین نمایش جهانی خود را در گودوود تجربه کرد. این ابرشاسیبلند با تمرکز بر عملکرد خیابانی و پیست توسعه یافته است. اما لامبورگینی یک حالت رانندگی ویژه به نام Rally Mode را نیز در آن تعبیه کرده است. فوشینی علت این تصمیم را استفادههای آفرودی خریداران دانست و گفت:
«ما مشتریانی داریم که در مناطق روستایی و خارج از شهر زندگی میکنند؛ مشتریانی داریم که از این خودرو برای یدککشی تریلرهای مخصوص حمل اسب استفاده میکنند. بنابراین کاربردهای اوروس بسیار متنوع است. مشتریان ما فقط به جاده و پیست محدود نمیشوند. بلکه تمایل دارند آفرود را هم تجربه کنند و این دقیقاً چیزی است که آنها از ما میخواهند.»
همین بازخوردها نشان میدهد چرا ایده استراتو بار دیگر وارد اتاق فکر لامبورگینی شده است. فوشینی به طور مستقیم تایید نکرد که پروژه ساخت “اوروس استراتو” کلید خورده است، اما اشاره کرد که پلتفرم این خودرو برای چنین تغییری کاملاً آماده است.
«مدل اوروس SE همین حالا هم تا حدودی ویژگیهای یک استراتو را در خود دارد. فاصله میان هوراکان استاندارد و نسخه استراتوی آن بسیار زیاد بود. اما فاصله میان اوروس فعلی و یک نسخه احتمالی با پسوند استراتو اصلاً زیاد نیست. پلتفرمهای ما به شدت همهکاره و منعطف هستند. شما هم میتوانید از آنها به عنوان یک خودروی پیستمحور خالص استفاده کنید و هم میتوانید با تغییر نوع تایرها و تنظیمات سیستم تعلیق، تمرکز ویژهای روی بخش آفرود بگذارید.»
خلق شاهکارهای غیرمنتظره نظیر هوراکان استراتو
مدیر بازاریابی لامبورگینی خاطرنشان کرد که دلیل موفقیت هوراکان استراتو این بود که دقیقاً بر اساس یکی از ارزشهای اصلی این برند یعنی «غیرمنتظره بودن» خلق شد.
البته این اظهارات به معنای آن نیست که مدل جدید استراتو به زودی رونمایی خواهد شد. لامبورگینی در حال حاضر اولویتهای تولیدی و مهندسی متعددی از جمله توسعه مدلهای هیبریدی دارد و نمیتواند تمام پروژهها را به طور همزمان پیش ببرد. اما فوشینی تاکید کرد که وقتی یک ایده تا این حد موفقیتآمیز باشد، همیشه به عنوان یک گزینه جذاب در پسزمینه برنامههای شرکت باقی خواهد ماند.
هنوز مشخص نیست که آیا مدل استراتوی بعدی یک نسخه با ارتفاع بیشتر از سوپراسپرت هیبریدی تمراریو خواهد بود یا یک نسخه به شدت خشن و آفرودی از شاسیبلند اوروس. اما به هر حال پرونده خودروهای لامبورگینی استراتو هنوز بسته نشده است.
نظر شما چیست؟