ب ام و iX۳ ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

ورود ب ام و iX3 به سبد محصولات پرشیا خودرو، نشانه‌ای از جدی‌تر شدن واردات خودروهای تمام‌برقی به بازار ایران و تغییر ذائقه مشتریان است. این کراس‌اوور لوکس که بر پایه پلتفرم مشترک CLAR و نسل سوم X3 توسعه یافته، به عنوان پلی میان خودروهای احتراقی و نسل جدید الکتریکی‌های ب ام و شناخته می‌شود. تولید این مدل در کارخانه شن‌یانگ چین و تحت لیسانس BMW Brilliance انجام می‌گیرد و اکنون به عنوان یکی از جدیدترین شاسی‌بلندهای برقی، رقابت را در سگمنت کراس‌اوورهای متوسط لوکس داغ‌تر کرده است. برای مالکان این خودرو در ایران، دسترسی به ایستگاه‌های شارژ سریع و یا نصب شارژر خانگی، پیش‌نیاز اصلی بهره‌مندی از پیمایش ۵۴۰ کیلومتری آن است.

بررسی طراحی داخلی

کابین ب ام و iX3 با حفظ اصالت زبان طراحی سری X، فضایی کاربردی و ارگونومیک را ارائه می‌دهد که برای کاربران سنتی این برند کاملاً آشنا است. استفاده از متریال سافت‌تاچ در داشبورد و رودری‌ها، به همراه تریم چرمی صندلی‌ها، کیفیت ساخت آلمانی را به رخ می‌کشد. با وجود عدم بهره‌مندی از نمایشگرهای یکپارچه و عریض نسل جدید ب ام و، چیدمان مانیتور ۱۰.۳ اینچی مرکزی و کلاستر دیجیتال هم‌اندازه، خوانایی مطلوبی ایجاد کرده و حواس راننده را پرت نمی‌کند. فرمان سنتی دایره‌ای و پنل تهویه مطبوع دکمه‌ای، نشان‌دهنده اولویت ارگونومی و دسترسی فیزیکی نسبت به ترندهای لمسی است. فاصله محوری ۲۸۶۴ میلی‌متری، فضای پای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم کرده و صندوق عقب نیز بدون فدا کردن فضای باتری، گنجایش قابل قبولی برای سفرهای خانوادگی دارد. نورپردازی مخفی کابین و سقف پانوراما نیز حس دلبازی و لوکس بودن را در سفرهای شبانه تقویت می‌کنند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

در نمای بیرونی، iX3 از خطوط شکسته و عضلانی آشنا در سری X پیروی می‌کند، اما با جزئیاتی مختص خودروهای برقی متمایز می‌شود. جلوپنجره کلیوی‌شکل کاملاً مسدود شده و با قاب‌های کرومی و حاشیه‌های آبی‌رنگ، هویت الکتریکی خودرو را فریاد می‌زند. سپرهای جلو و عقب با طراحی آیرودینامیک، مجراهای ورودی هوای فیک و حذف خروجی اگزوز، ضریب درگ را کاهش داده و به بهبود پیمایش کمک کرده‌اند. رینگ‌های ۱۹ اینچی آلیاژی با گرافیک مخصوص و لاستیک‌های 245/50R19، در کنار فاق کوتاه، ترکیب چابکی و پایداری را در نمای جانبی رقم می‌زنند. چراغ‌های عقب سه‌بعدی با گرافیک LED و دیفیوزر عقب با تزئینات آبی، نمایی مدرن و پویا به بخش پشتی خودرو بخشیده‌اند. ابعاد ۴۷۴۶ میلی‌متر طول و ۱۸۹۱ میلی‌متر عرض، تناسبات یک کراس‌اوور متوسط و چابک شهری را حفظ کرده است.

پیشرانه و قوای فنی

نیروی محرکه این کراس‌اوور برقی توسط یک موتور الکتریکی روی محور عقب تامین می‌شود که ۲۸۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه از طریق یک جعبه‌دنده تک‌سرعتة اتوماتیک، نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل کرده و شتاب صفر تا صد ۶.۸ ثانیه‌ای را ثبت می‌کند. تمرکز بر محور عقب، حس و حال رانندگی اسپرت و سنتی ب ام و را در کالبد یک خودروی برقی زنده نگه داشته است. باتری لیتیوم-یونی ۸۰ کیلووات‌ساعتی، پیمایش ۵۴۰ کیلومتری را بر اساس استاندارد CLTC ممکن می‌سازد. شارژ کامل با جریان AC حدود ۷.۵ ساعت زمان می‌برد، اما در ایستگاه‌های شارژ سریع DC، ظرفیت ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۴۵ دقیقه تکمیل می‌شود. حداکثر سرعت نیز روی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده که با ماهیت خانوادگی خودرو همخوانی دارد. سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب، سواری نرم و پایداری را در سرعت‌های بالا تضمین می‌کند.

رقبا

ب ام و iX3 در بازار ایران با رقبای سرسختی همچون آئودی Q4 e-tron، آئودی Q5 e-tron، فولکس‌واگن ID.4 و تویوتا bZ4X رقابت می‌کند. در این میان، iX3 به لطف محور عقب بودن و مهندسی دقیق شاسی، لذت رانندگی و هندلینگ اسپرت‌تری نسبت به رقبای دیفرانسیل جلو ارائه می‌دهد. در مقابل، آئودی Q5 e-tron با ابعاد بزرگتر و فضای کابین جادارتر، گزینه‌ای خانوادگی‌تر محسوب می‌شود و فولکس‌واگن ID.4 نیز با قیمت رقابتی‌تر و تمرکز بر کارایی روزمره، توجه خریداران اقتصادی‌تر را جلب می‌کند. تویوتا bZ4X نیز با تکیه بر دوام و استهلاک پایین، انتخابی محافظه‌کارانه برای کسانی است که اولویت اول و آخرشان را کارایی می‌دانند.

امکانات ایمنی

شش کیسه هوای ده نقطه‌ای، ترمز اضطراری خودکار، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، رادار خط‌خوان، هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، سیستم پایش وضعیت راننده، دستیار رانندگی خودکار بین خطوط، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب و دوربین‌های جانبی، چراغ‌های تطبیقی با قابلیت گردش در پیچ، ترمز پارک برقی، اتوهلد و سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی.

امکانات رفاهی

صندلی‌های برقی جلو با حافظه و گرمکن، سقف پانوراما، نمایشگر لمسی ۱۰.۳ اینچی با بلوتوث و اپل کارپلی، کلاستر دیجیتال، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه کاناله، در برقی صندوق عقب، سنسور نور و باران، نورپردازی داخلی کابین، نور بالای اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، رادار تابلوخوان، استارت دکمه‌ای، دسترسی بدون کلید، فرمان چرمی، سیستم صوتی حرفه‌ای، هدآپ دیسپلی، شارژر همراه AC و حالت‌های متنوع رانندگی.